Xpeng P7 EV Sedan
ኤክስፔንግ ሞተርስበዚህ አመት ከአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች አዳዲስ ኃይሎች መካከል በጣም አስደናቂ ነው ፣ እና አዲሶቹ ሞዴሎቹ በሽያጭ ረገድም ጥሩ አፈፃፀም አሳይተዋል።ዛሬ ይህንን Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro እናስተዋውቃለን።
በመጀመሪያ ደረጃ, ከመልክ እይታ አንጻር, በመሠረቱ ከቀዳሚው ስሪት ብዙ ለውጥ የለም.በተጨማሪም የተዘጋ የፊት ገጽታ ንድፍን ይቀበላል, እና ወደ ውስጥ የሚገባው የ LED የቀን ብርሃን እና የተከፈለ የፊት መብራት ንድፍ በጣም የሚያምር እና በጣም የሚታወቅ ነው..ሰዎች ይህ በጨረፍታ ሊያውቁት ይችላሉ።ኤክስፔንግ መኪና.ከጎን በኩል, የሰውነት መስመሮቹ ለስላሳ እና ተፈጥሯዊ ናቸው, እና ይበልጥ ዘመናዊ እና ቀላል ይመስላል, እና ጅራቱ የኋለኛ ብርሃን ንድፍ ይቀበላል.ካበራ በኋላ, የእይታ ስፋቱ የበለጠ ኃይለኛ ነው, ይህም የወጣቶች ውበት ፍላጎቶችን በትክክል ይይዛል!
የቤት ውስጥ ዲዛይን እንይ.የማዕከላዊው መቆጣጠሪያ ቦታ 14.6 ኢንች ተንሳፋፊ የንክኪ ኤልሲዲ ማያ ገጽ አለው።መሪው ከቆዳ ቁሳቁስ የተሰራ ነው, ይህም ምቹ እና ለመያዝ ምቹ ነው.ከዚህም በላይ የፊት ለፊት ሙሉ የኤል ሲዲ መሳሪያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የተሸከርካሪውን የተለያዩ መረጃዎች በግልፅ የሚያሳይ እና የጉዞ ልምድን የሚያጎለብት ነው።ከዚህም በላይ የዚህ መኪና መቀመጫዎች በወፍራም እና ስስ በሆኑ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው, ለመቀመጥ የበለጠ ምቹ እና በብዙ መንገዶች ሊስተካከሉ ይችላሉ.መላው የውስጥ ክፍል በጣም ብዙ የሚያምር ማስጌጫዎች የሉትም ፣ ግን ለሰዎች በጣም ምቹ እና ፋሽን ስሜት ይሰጣል።በማዋቀር ረገድ፣ ባለ 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስሎች፣ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ተግባር፣ ንቁ የደህንነት ማስጠንቀቂያ ሥርዓት፣ ትይዩ አጋዥ፣ የድካም መንዳት አስታዋሽ፣ የሲግናል ብርሃን ማወቂያ፣ ኤርባግ እና የማስታወሻ ፓርኪንግ አሉ።የተከፋፈለው የማይከፈት የፓኖራሚክ የጸሃይ ጣሪያ፣ የኢንደክሽን ኤሌክትሪክ የኋላ በር እና የኤሌትሪክ መምጠጥ በር፣ ወዘተ፣ በማዋቀር ረገድ በጣም ቅንነት ይሰማኛል።
ከስልጣን አንፃር እ.ኤ.አኤክስፔንግ ፒ72023 P7i 702 Pro በጠቅላላው የሞተር ኃይል 203 ኪ.ወ እና አጠቃላይ የሞተር ሞተሩ 440N ሜትር ነው።86.2 ኪ.ወ በሰአት የባትሪ አቅም ካለው የሶስተኛ ሊቲየም ባትሪዎች ስብስብ ጋር ይዛመዳል።ለፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ 0.48 ሰዓታት ነው።በኤክስፔንግ ይፋ የተደረገው ንፁህ የኤሌትሪክ ክሩዝ ክልል 702 ኪ.ሜ፣ ኦፊሴላዊው የፍጥነት ጊዜ ከ100 ኪሎ ሜትር 6.4 ሰ ነው፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት 200 ኪ.ሜ. በሰአት ደርሷል።ከኃይል መሙያ በይነገጽ አንፃር ፈጣን የኃይል መሙያ በይነገጽ በነዳጅ ማጠራቀሚያው በቀኝ በኩል ይገኛል ፣ እና የዘገየ የኃይል መሙያ በይነገጽ በነዳጅ ታንከሩ በግራ በኩል ይገኛል።የዚህ መኪና የመንዳት ዘዴ ከኋላ የተገጠመ የኋላ ድራይቭ ነው ፣ የፊት እገዳው ባለ ሁለት-ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ ነው ፣ የኋላ እገዳው ባለብዙ ማገናኛ ገለልተኛ እገዳ ነው ፣ መሪው አይነት የኤሌክትሪክ ኃይል እገዛ ነው ፣ እና የመኪናው አካል መዋቅር ጭነት ነው- የተሸከመ አካል.
Xpeng P7 መግለጫዎች
የመኪና ሞዴል | 2023 P7i 702 ፕሮ | 2023 P7i 702 ከፍተኛ | 2023 P7i 610 ከፍተኛ የአፈጻጸም እትም | 2023 P7i 610 ክንፍ አፈጻጸም እትም |
ልኬት | 4888*1896*1450ሚሜ | |||
የዊልቤዝ | 2998 ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት | 200 ኪ.ሜ | |||
0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | 6.4 ሰ | 6.4 ሰ | 3.9 ሰ | 3.9 ሰ |
የባትሪ አቅም | 86.2 ኪ.ወ | |||
የባትሪ ዓይነት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | |||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | CALB | |||
ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ | ፈጣን ክፍያ 0.48 ሰዓታት | |||
የኃይል ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | 13.6 ኪ.ወ | 13.6 ኪ.ወ | 15.6 ኪ.ወ | 15.6 ኪ.ወ |
ኃይል | 276hp/203KW | 276hp/203KW | 473hp/348KW | 473hp/348KW |
ከፍተኛው Torque | 440 ኤም | 440 ኤም | 757 ኤም | 757 ኤም |
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | |||
የማሽከርከር ስርዓት | የኋላ RWD | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD(ኤሌክትሪክ 4WD) | ባለሁለት ሞተር 4WD(ኤሌክትሪክ 4WD) |
የርቀት ክልል | 702 ኪ.ሜ | 702 ኪ.ሜ | 610 ኪ.ሜ | 610 ኪ.ሜ |
የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
መኪናው እንደ ስታንዳርድ የናፓ የቆዳ መቀመጫዎች የተገጠመለት ሲሆን ስፖርታዊ ንድፍን ተቀብሏል።ዋናው የመንጃ መቀመጫ በወገቡ ላይ በከፊል ሊስተካከል ይችላል.በአጠቃላይ ማስተካከያ, ለዋና እና ለጋራ ነጂዎች ሶስት እቃዎች አሉ.ባለቤቱ ለረጅም ጊዜ ተቀምጦ ቢቆይም, ግልጽ የሆነ ድካም አይኖርም.
በሻሲው መሪነት፣ የመንዳት ሁኔታው ከኋላ የተገጠመ የኋላ ተሽከርካሪ ነው።መኪናው የፊት ድርብ-ምኞት አጥንት ራሱን የቻለ እገዳ፣ የኋላ ባለብዙ ማገናኛ ገለልተኛ እገዳ፣ መሪው አይነት የኤሌክትሪክ ሃይል አጋዥ እና ተሸካሚ የሰውነት መዋቅር አለው።በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ባለቤቱ ለመንዳት ለመርዳት የተለያዩ ውቅሮችን መጠቀም ይችላል።
ኤክስፔንግ ፒ7የሚያምር መልክ፣ የላቀ የኃይል አፈጻጸም፣ ረጅም የመርከብ ጉዞ እና የበለፀገ ስማርት ቴክኖሎጂ ጥቅሞች አሉት።በኤሌክትሪክ ስማርት መኪና ገበያ ተወዳዳሪ ሲሆን ለተጠቃሚዎች ሊገዛው የሚገባ የኤሌክትሪክ ስማርት መኪና ነው።
የመኪና ሞዴል | ኤክስፔንግ ፒ7 | |||
2023 P7i 702 ፕሮ | 2023 P7i 702 ከፍተኛ | 2023 P7i 610 ከፍተኛ የአፈጻጸም እትም | 2023 P7i 610 ክንፍ አፈጻጸም እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | ኤክስፔንግ አውቶማቲክ | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 276 ኪ.ፒ | 473 ኪ.ፒ | ||
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 702 ኪ.ሜ | 610 ኪ.ሜ | ||
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.48 ሰዓታት | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 203 (276 ኪ.ፒ.) | 348 (473 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 440 ኤም | 757 ኤም | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4888*1896*1450ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 200 ኪ.ሜ | |||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 13.6 ኪ.ወ | 15.6 ኪ.ወ | ||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | በ2998 ዓ.ም | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1615 | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1621 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1980 ዓ.ም | 2140 | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2415 | 2515 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 276 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 473 HP | ||
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ማስተዋወቅ/የተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/ማመሳሰል | ||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 203 | 348 | ||
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 276 | 473 | ||
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 440 | 757 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | 145 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | 317 | ||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 203 | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 440 | |||
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር | ||
የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የፊት + የኋላ | ||
ባትሪ መሙላት | ||||
የባትሪ ዓይነት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | |||
የባትሪ ብራንድ | CALB | |||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
የባትሪ አቅም (kWh) | 86.2 ኪ.ወ | |||
ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.48 ሰዓታት | |||
ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD | ||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD | ||
የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
የመኪና ሞዴል | ኤክስፔንግ ፒ7 | |||
2022 480ጂ | 2022 586ጂ | 2022 480ኢ | 2022 625 ኢ | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | ኤክስፔንግ አውቶማቲክ | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 267 ኪ.ፒ | |||
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 480 ኪ.ሜ | 586 ኪ.ሜ | 480 ኪ.ሜ | 625 ኪ.ሜ |
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.45 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.42 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5.7 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.45 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.55 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 6.5 ሰዓታት |
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 196 (267 ኪ.ፒ.) | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 390 ኤም | |||
LxWxH(ሚሜ) | 4880*1896*1450ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 170 ኪ.ሜ | |||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 13.8 ኪ.ወ | 13 ኪ.ወ | 13.8 ኪ.ወ | 13.3 ኪ.ወ |
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | በ2998 ዓ.ም | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1615 | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1621 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1950 ዓ.ም | በ1890 ዓ.ም | በ1920 ዓ.ም | በ1940 ዓ.ም |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | 0.236 | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 267 HP | |||
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | |||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 196 | |||
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 267 | |||
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 390 | |||
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | |||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 196 | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 390 | |||
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | |||
የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | |||
ባትሪ መሙላት | ||||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ |
የባትሪ ብራንድ | CALB/CATL/ ዋዜማ | |||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | ||||
የባትሪ አቅም (kWh) | 60.2 ኪ.ወ | 70.8 ኪ.ወ | 60.2 ኪ.ወ | 77.9 ኪ.ወ |
ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.45 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.42 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5.7 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.45 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.55 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 6.5 ሰዓታት |
ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 245/50 R18 | |||
የኋላ ጎማ መጠን | 245/50 R18 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።