WuLing XingChen ድብልቅ SUV
አሁን ባለው የአውቶሞቢል ገበያ አዲስ ኢነርጂ የማይቀር ርዕስ ሆኗል።ነገር ግን የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ እድገት እንኳን, የኃይል መሙያ ክምር ሽፋን እየጨመረ እና እየጨመረ ነው.ነገር ግን፣ ትክክለኛው የኃይል መሙያ ኃይል እና ደረጃ የተሰጠው ኃይል አለመመጣጠን እና የቤት ውስጥ ባትሪ መሙላት ችግር አሁንም የቤት ተጠቃሚዎች አዲስ ኃይልን እንዲቀበሉ ያደርጋቸዋል።በሌላ አገላለጽ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን እንደ ነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ለመጠቀም ምቹ ማድረግ ከባድ ነው።
እርግጥ ነው፣ በንፁህ ኤሌክትሪክ፣ ተሰኪ ዲቃላ እና የተራዘመ ክልል የሚመጡት የዋጋ ጭማሪ እና የአረቦን ጉዳዮች አዲስ ኢነርጂ በአስር ሚሊዮኖች በሚቆጠሩ ተራ ቤተሰቦች ውስጥ መግባትን ይገድባል።አሁን ግን ዓመቱን ሙሉ መኪና ለመስራት ቁርጠኛ የሆነዉ ዉሊንግ ፅናት በማሳየቱ የዉሊንግ ዲቃላ ሲስተም በከፍተኛ ብቃትና በዝቅተኛ የመኪና ግዢ ወጪ አምጥቷል።የ Wuling Xingchen, ትልቅ ቦታ SUV ብዙ የመዝለል ንድፎች እና ውቅሮች ያሉት, በዚህ ስርዓት የታጠቁ የመጀመሪያው ምርት ሆኗል.
እንደ አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች፣ በእርግጥ፣ በብዙ ጉዳዮች ላይ በጣም የሚፈሩት ሦስቱ ዋና ዋና ችግሮች በቂ ያልሆነ ኃይል፣ የባትሪ መሙላት ሁኔታዎች እና የባትሪ ዕድሜ ናቸው።ለምሳሌ ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ሲያጋጥሟቸው ብዙዎቹ የኃይል መመናመን ችግር አለባቸው፣ እና ድካምን ማለፍ አሳፋሪ ይመስላል።በተጨማሪም, አብዛኞቹSUVsከባድ ሸክሞችን መጋፈጥ አለባቸው.ከመላው ቤተሰብ ጋር የቡድን ጉዞ፣ ወይም ከሶስት ወይም አምስት ጓደኞች ጋር በራስ መሽከርከር ይሁን።ወይም ብዙ ሻንጣዎችን ይጫኑ ወይም ለቤተሰቡ ትንሽ የቤት እቃዎችን በከባድ ጭነት ይጎትቱ።መውጣትን በመፍራት.
ነገር ግን የከዋክብት ድብልቅ ስሪት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ሞተር አለው.የ 320N ሜትር መረጃ ከ 2.0T ሞተር ጋር በቀጥታ የሚወዳደር ነው.በአንድ በኩል የዉሊንግ ዲቃላ ሲስተም ድርብ ሞተሮችን በተከታታይ እና በትይዩ ይጠቀማል እና ሞተር እና ሞተሩ በተመሳሳይ ጊዜ ይሰራሉ።ፈጣን ምላሽ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ፍጥነት በራሱ ይከናወናል.ረዣዥም መወጣጫዎችን እና ቁልቁል መወጣጫዎችን እንደዚህ ባለ ትልቅ ጉልበት መገንዘብ ይችላል ፣ ምንም እንኳን በሰዎች እና በሻንጣዎች የተሞላ ቢሆንም ፣ አይደክምም።
Wuling Xingchen መግለጫዎች
የመኪና ሞዴል | 2021 1.5T አውቶማቲክ የከዋክብት እትም። | 2021 1.5T አውቶማቲክ የኮከብ ብርሃን እትም። | 2021 1.5T ራስ-ሰር ኮከብ እትም |
ልኬት | 4594x1820x1740ሚሜ | ||
የተሽከርካሪ ወንበር | 2750 ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት | 170 ኪ.ሜ | ||
0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | ምንም | ||
የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | 7.8 ሊ | ||
መፈናቀል | 1451 ሲሲ (ቱብሮ) | ||
Gearbox | ሲቪቲ | ||
ኃይል | 147Hp/108KW | ||
ከፍተኛው Torque | 250 ኤም | ||
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | ||
የማሽከርከር ስርዓት | የፊት FWD | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም | 52 ሊ | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ |
እንዲህ ዓይነቱ ተከታታይ ትይዩ ባለ ሁለት ሞተር እንዲሁ ለተዳቀሉ ልዩ የዲኤችቲ ማስተላለፊያ ዘዴ ይደገፋል።ለምሳሌ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ብዙ ጊዜ ወደ ውጭ በመላክ ሂደት ውስጥ ትናንሽ እንቅፋቶች አጋጥመውናል።በተለይም በመካከለኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት መካከል ያለው የጋራ መቀያየር አሽከርካሪው ለስላሳ ያልሆነ መስሎ እንዲታይ ያደርገዋል።ነገር ግን የWuling Hybrid DHT ይህንን ችግር ሊፈታ ይችላል፣ እና በመካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ አንፃፊ እና ባለከፍተኛ ፍጥነት ቀጥተኛ አንፃፊ መካከል እንከን የለሽ ግንኙነትን መገንዘብ ይችላል።ለስላሳ እና የማያበሳጭ ብቻ ሳይሆን የ 2.0L ዲቃላ ሞተር በከፍተኛ ፍጥነት በተሻለ የስራ ሁኔታ እንዲሰራ ማድረግ ይችላል.በተጨማሪም የ Xingchen hybrid እትም የ WLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ እስከ 5.7L/100km ዝቅተኛ እንዲሆን በማድረግ ከነዳጅ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀር ግማሹን ነዳጅ መቆጠብ የቻለው በዚህ ምክንያት ነው።
እና የዚህ አይነት ዲቃላ ሃይል ባቡር ሌላው ጥቅም ከፍተኛ ብቃት እና ዝቅተኛ የሃይል ፍጆታ እየተደሰትን ቢሆንም፣ እንደ ተሰኪ ዲቃላ መኪና መሙላትን የመሳሰሉ ብዙ ችግሮችን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ እንችላለን።ይሁን እንጂ የXingchen ዲቃላስሪት በባለሁለት ሞተሮች ሁል ጊዜ ጥሩ የውድድር ሁኔታን ሊያቆይ ይችላል።የሞተሩ አጠቃላይ የማስተላለፊያ ውጤታማነት እስከ 98% ከፍ ያለ ነው ፣ እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የሙቀት መጠን 41% ሊሆን ይችላል።የነዳጅ ማጠራቀሚያ መሙላት እና 1100 ኪ.ሜ መሮጥ ችግር አይደለም, ይህ ማለት የስታር ሃይብሪድ ስሪት ዝቅተኛ ፍጆታ መጓጓዣን ብቻ ማሟላት አይችልም.እንዲሁም ለረዥም ርቀት ጉዞ በቀጥታ ወደ ሜዳማ እና ኮረብታ ማሽከርከር ይቻላል.
በእርግጥ የ Wuling Star Hybrid ጥቅማጥቅሞች በዚህ ስታር ሃይብሪድ ሲስተም ብቻ የተገደቡ አይደሉም።እንዲሁም ምቹ እና ትልቅ ባለ አምስት መቀመጫ ቦታ በ 2750 ሚሜ ባለው ትልቅ የጎማ ተሽከርካሪ ወንበር በኩል ፣ እና በሊንግ ኦኤስ ሊንግዚ ሲስተም በኩል አስተዋይ የተገናኘ መዝናኛን ያመጣል።ከዚህም በላይ የኋላ መቀመጫዎች ትልቅ አንግል ማስተካከያ በማቅረብ ተለዋዋጭ እና ምቹ የሆነ የቦታ አፕሊኬሽን እውን ሲሆን ይህም የ Wuling Xingchen hybrid version ያለውን አጠቃላይ አቅም ያለማቋረጥ ያጠናክራል።
ከሁሉም በላይ የዎሊንግ ዲቃላ ስርዓት የዚህ ትልቅ ቦታ SUV ዋና ተወዳዳሪነት ነው።ምንም እንኳን የባትሪ መሙላት ችግር እና ከፍተኛ አፈጻጸም ባይኖርም፣ የ Wuling Xingchen Hybrid በዚህ ድብልቅ ስርዓት አማካኝነት በማንኛውም ጊዜ ከፍተኛ ቅልጥፍናን ማስጠበቅ ይችላል።እነዚህ የ Wuling People መኪናዎችን ለመስራት የገባውን ቁርጠኝነት ያሟሉታል።
የመኪና ሞዴል | WuLing XingChen | |||
2021 1.5T ማንዋል ስታር ደስታ እትም | 2021 1.5T በእጅ ኮከብ እትም | 2021 1.5T ማንዋል የኮከብ አዝናኙ እትም። | 2021 1.5T በእጅ ስታርላይት እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | SAIC-GM-Wuling | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | |||
ሞተር | 1.5ቲ 147 HP L4 | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 108 (147 ኪ.ፒ.) | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 250 ኤም | |||
Gearbox | 6-የፍጥነት መመሪያ | |||
LxWxH(ሚሜ) | 4594x1820x1740ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 170 ኪ.ሜ | |||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 7L | |||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1554 ዓ.ም | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1549 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1415 | 1445 | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1840 ዓ.ም | |||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 52 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
ሞተር | ||||
የሞተር ሞዴል | LJO | |||
ማፈናቀል (ሚሊ) | 1451 | |||
መፈናቀል (ኤል) | 1.5 | |||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | |||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 147 | |||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 108 | |||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5200 | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 250 | |||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 2200-3400 | |||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ዲቪቪቲ | |||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | |||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ EFI | |||
Gearbox | ||||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 6-የፍጥነት መመሪያ | |||
ጊርስ | 6 | |||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | በእጅ ማስተላለፍ (ኤምቲ) | |||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 215/60 R17 | |||
የኋላ ጎማ መጠን | 215/60 R17 |
የመኪና ሞዴል | WuLing XingChen | ||
2021 1.5T አውቶማቲክ የከዋክብት እትም። | 2021 1.5T አውቶማቲክ የኮከብ ብርሃን እትም። | 2021 1.5T ራስ-ሰር ኮከብ እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | |||
አምራች | SAIC-GM-Wuling | ||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | ||
ሞተር | 1.5ቲ 147 HP L4 | ||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 108 (147 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 250 ኤም | ||
Gearbox | ሲቪቲ | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4594x1820x1740ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 170 ኪ.ሜ | ||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 7.8 ሊ | ||
አካል | |||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | ||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1554 ዓ.ም | ||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1549 ዓ.ም | ||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1445 | በ1485 ዓ.ም | በ1525 እ.ኤ.አ |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1910 ዓ.ም | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 52 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | ||
ሞተር | |||
የሞተር ሞዴል | LJO | ||
ማፈናቀል (ሚሊ) | 1451 | ||
መፈናቀል (ኤል) | 1.5 | ||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | ||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | ||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | ||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 147 | ||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 108 | ||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5200 | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 250 | ||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 2200-3400 | ||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ዲቪቪቲ | ||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | ||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | ||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ EFI | ||
Gearbox | |||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | ሲቪቲ | ||
ጊርስ | ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ፍጥነት | ||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት (CVT) | ||
ቻሲስ / መሪ | |||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | ||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ | ||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||
ጎማ/ብሬክ | |||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | ||
የፊት ጎማ መጠን | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |
የኋላ ጎማ መጠን | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
የመኪና ሞዴል | WuLing XingChen | |
2022 2.0L DHT የኤሌክትሪክ ኃይል | 2022 2.0L DHT የኤሌክትሪክ ፍጥነት | |
መሰረታዊ መረጃ | ||
አምራች | SAIC-GM-Wuling | |
የኢነርጂ ዓይነት | ድቅል | |
ሞተር | 2.0L 136 HP L4 ቤንዚን-ኤሌክትሪክ ዲቃላ | |
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | ምንም | |
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ምንም | |
የሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 100 (136 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛ የሞተር ኃይል (kW) | 130 (177 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛው ሞተር (ኤንኤም) | 175 ኤም | |
ከፍተኛው ሞተር (Nm) | 320 ኤም | |
LxWxH(ሚሜ) | 4594x1820x1740ሚሜ | |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 145 ኪ.ሜ | |
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | ምንም | |
ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | ምንም | |
አካል | ||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1554 ዓ.ም | |
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1549 ዓ.ም | |
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1595 ዓ.ም | 1615 |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2050 | |
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 52 | |
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |
ሞተር | ||
የሞተር ሞዴል | LJM20A | |
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1999 ዓ.ም | |
መፈናቀል (ኤል) | 2.0 | |
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | በተፈጥሮ እስትንፋስ ያድርጉ | |
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 136 | |
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 100 | |
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 175 | |
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ዲቪቪቲ | |
የነዳጅ ቅጽ | ድቅል | |
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ EFI | |
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||
የሞተር መግለጫ | ቤንዚን-ኤሌክትሪክ ድቅል 177 hp | |
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | |
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 130 | |
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 177 | |
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 320 | |
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 130 | |
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 320 | |
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | |
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | |
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | |
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት | |
ባትሪ መሙላት | ||
የባትሪ ዓይነት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | |
የባትሪ ብራንድ | ሱንዎዳ | |
የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | |
የባትሪ አቅም (kWh) | 1.8 ኪ.ወ | |
ባትሪ መሙላት | ምንም | |
ምንም | ||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ምንም | |
ምንም | ||
Gearbox | ||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 1-ፍጥነት DHT | |
ጊርስ | 2 | |
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | የተቀናጀ ማስተላለፊያ (DHT) | |
ቻሲስ / መሪ | ||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |
ጎማ/ብሬክ | ||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |
የፊት ጎማ መጠን | 215/55 R18 | |
የኋላ ጎማ መጠን | 215/55 R18 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።