ቶዮታ ካምሪ 2.0L/2.5L ዲቃላ ሴዳን
በመኪና ግዢ ሂደት ውስጥ የመልክ ዲዛይን, የኃይል ፍጆታ እና የተለያዩ የውቅረት ጉዳዮች በአጽንኦት ይወሰዳሉ, እና የመኪናው ጥራት በተለይ አስፈላጊ ነው.ስለዚህ, ሸማቾች መኪና ሲገዙ, በአጠቃላይ በህዝቡ ዘንድ በሰፊው በሚታወቁ ሞዴሎች ላይ ያተኩራሉ, እና ዛሬ ስለእሱ እንነጋገራለን.2023 Toyota Camry ባለሁለት ሞተር 2.5HG ዴሉክስ እትም.
የToyota Camryጠባብ ከላይ እና ሰፊ ታች ያለው የንድፍ ዘዴን ይቀበላል.በሁለቱም በኩል መብራቶቹን ለማገናኘት የመኪናው አርማ አቀማመጥ ከበረራ ክንፍ አይነት ጌጣጌጥ ሰቆች ጋር ይጣጣማል.መብራቶቹ ስለታም ቅርጽ ያላቸው እና የመኪናውን የፊት ግፊት ይጨምራሉ.ውስጣዊው ክፍል በሸካራነት የተጌጠ ነው, ይህም ለአጠቃላይ አካል ተለዋዋጭነትን ይጨምራል.
የጎን ፊት የእይታ ውጤት በአንጻራዊነት ግልጽ ነው.ቀጥ ያሉ መስመሮች ገላውን ለመዘርዘር ይጠቅማሉ, እና አካሉ ግልጽ የሆነ የመጎተት ስሜት የለውም.የተወሰነ የጡንቻ ስሜት እና ጠንካራ የስፖርት ከባቢ አየር አለው.ሰውነት በአንጻራዊነት የሚያምር መጠን ይይዛል.
በኋለኛው አካል በሁለቱም በኩል ግልጽ የሆነ የኤክስቴንሽን ተጽእኖ አለ, የኋላ መብራቶቹ በጣም የሚታወቁ ናቸው, ውስጣዊው ቀይ የብርሃን ንጣፍ የበለጠ ግለሰባዊ ነው, እና ማዕከላዊው ቦታ በብር ጌጣጌጥ ንጣፍ የተገናኘ ነው.የመኪናው አርማ ከላይ ይገኛል፣ እና አግድም መስመሮች ከታች በኩል የእይታ ስሜትን ለማስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ይህም ይበልጥ የተከለከለ የንድፍ ተፅእኖ ያሳያል።የታችኛው ጫፍ በቀይ የብርሃን ስብስቦች የተገጠመለት ሲሆን በሁለቱም በኩል ያሉት የጭስ ማውጫ ወደቦች ይበልጥ ጎልተው የሚታዩ ናቸው, እና አጠቃላይው የሚታወቅ ነው.
ወደ መኪናው ሲመጡ, የዚህ መኪና ውስጣዊ መለዋወጫዎች ጠንካራ የንድፍ ስሜት እንዳላቸው ማየት ይችላሉ.የማዕከላዊው ኮንሶል መስመሮች በአንጻራዊነት ውስብስብ ናቸው, ነገር ግን አጠቃላይ መመሪያው የተዘበራረቀ አይደለም.በመኪናው ውስጥ ተጨማሪ የተግባር ቁልፎች አሉ, በዋናነት በማዕከላዊ ቦታ ላይ ያተኮሩ.የታገደው ማዕከላዊ የቁጥጥር ፓነል በማዕከሉ ውስጥ ይገኛል, እና ጎኖቹ በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ እና ገር ናቸው.ብዛት ያላቸው ለስላሳ ቁሶች እና የብር ክሮም ሰቆች እርስ በእርሳቸው ያስተጋባሉ, ይህም በአንድ ላይ የመኪናውን ውስጣዊ ዘይቤ ይጨምራሉ.
የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን መጠን 10.1 ኢንች ነው፣ ባለ 12.3 ኢንች ሙሉ ኤልሲዲ መሳሪያ፣ ባለቀለም የሚያሽከረክር የኮምፒዩተር ስክሪን የተገጠመለት፣ እና የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን የተለያዩ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ስርዓቶችን የተገጠመለት ነው።የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት፣ የጂፒኤስ አሰሳ፣ የብሉቱዝ መኪና ስልክ እና የድምጽ ማወቂያ መቆጣጠሪያ ስርዓትን ሊያቀርብ ይችላል።መሪው ከቆዳ ቁሳቁስ የተሠራ ነው, ወደ ላይ እና ወደ ታች, ወደ ፊት እና ወደ ኋላ ሊስተካከል የሚችል እና ባለብዙ-ተግባር መቆጣጠሪያ ሁነታን ያሟላል.
ከመቀመጫ አንፃር ቁሱ ቆዳ እና አስመሳይ ቆዳ ነው, እና ዋናው አሽከርካሪ በተጨማሪ የወገብ ማስተካከልን ይደግፋል.መኪናው እንደ ስታንዳርድ የአለቃ አዝራሮች እና የኋላ ኩባያ መያዣዎች የተገጠመለት ሲሆን የፊት እና የኋላ ረድፎች የፊት እና የኋላ የእጅ መቀመጫዎች ያሉት ሲሆን የኋለኛው ወንበሮች በተመጣጣኝ መጠን ሊታጠፍ ይችላል.
የመኪናው የመንዳት ሁነታ የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ ነው, እና መሪው አይነት በኤሌክትሪክ ሃይል እርዳታ ነው, ይህም በአንፃራዊነት በስሜታዊነት ጠንካራ ነው.የመኪና አካል አወቃቀሩ ተሸካሚ ነው, ይህም የመኪናውን አካል መረጋጋት ያረጋግጣል.የፊት ማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ እና የኋለኛው ድርብ-ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ እንደ ባለቤቱ የመንዳት ሁኔታ ማስተካከል ይቻላል እና የመንዳት ምቾቱም ከፍተኛ ነው።
ከኃይል አንፃር በተፈጥሮ የሚፈለገው ሞተር 2.5 ሊት ፣ ከፍተኛው 131 ኪ.ወ እና ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት 178 ፒ.ከቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር ጋር ተደምሮ አጠቃላይ የሞተር ኃይል 88 ኪ.ወ፣ አጠቃላይ የፈረስ ጉልበት 120ፒኤስ፣ አጠቃላይ የማሽከርከር አቅም 202N•m ሲሆን ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰአት ይደርሳል።
Toyota Camry መግለጫዎች
የመኪና ሞዴል | 2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HE Elite PLUS እትም። | 2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HGVP መሪ እትም። | 2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HG ዴሉክስ እትም |
ልኬት | 4885x1840x1455ሚሜ | 4905x1840x1455ሚሜ | |
የዊልቤዝ | 2825 ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት | 180 ኪ.ሜ | ||
0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | ምንም | ||
የባትሪ አቅም | ምንም | ||
የባትሪ ዓይነት | የኒኤምኤች ባትሪ | ||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | CPAB/PRIMEARTH | ||
ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ | ምንም | ||
ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል | ምንም | ||
የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | 4.58 ሊ | 4.81 ሊ | |
የኃይል ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | ምንም | ||
መፈናቀል | 2487 ሲሲ | ||
የሞተር ኃይል | 178hp/131KW | ||
ሞተር ከፍተኛው Torque | 221 ኤም | ||
የሞተር ኃይል | 120 hp / 88 ኪ.ወ | ||
ሞተር ከፍተኛ Torque | 202 ኤም | ||
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | ||
የማሽከርከር ስርዓት | የፊት FWD | ||
ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ | ምንም | ||
Gearbox | ኢ-ሲቪቲ | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||
የኋላ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ |
ለማጠቃለል ያህል, የካሚሪ, በአሁኑ ጊዜ እንደ ታዋቂ ሞዴል, በአንጻራዊነት ከፍተኛ ጥራት ያለው ገጽታ ንድፍ, አነስተኛ አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ እና በአንጻራዊነት አጠቃላይ ውስጣዊ ውቅር አለው.ተመሳሳይ ደረጃ ካላቸው መኪኖች መካከል በአንጻራዊነት ተወዳዳሪ ነው, እና የመኪናው አጠቃላይ ጥራት በተፈጥሮ ዝቅተኛ አይደለም.
የመኪና ሞዴል | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elite እትም | 2023 2.0GVP መሪ እትም። | 2023 2.0G ዴሉክስ እትም | 2023 2.0S ፋሽን እትም | 2023 2.0S Knight እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | |||||
አምራች | GAC Toyota | ||||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | ||||
ሞተር | 2.0L 177 HP L4 | ||||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 130 (177 ኪ.ፒ.) | ||||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 207 ኤም | ||||
Gearbox | ሲቪቲ | ||||
LxWxH(ሚሜ) | 4885x1840x1455ሚሜ | 4905x1840x1455ሚሜ | 4900x1840x1455 ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 205 ኪ.ሜ | ||||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 5.87 ሊ | 6.03 ሊ | 6.07 ሊ | ||
አካል | |||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2825 | ||||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1595 ዓ.ም | በ1585 ዓ.ም | በ1575 እ.ኤ.አ | ||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1605 | በ1595 ዓ.ም | በ1585 ዓ.ም | ||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1530 | 1550 | በ1555 እ.ኤ.አ | 1570 | |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2030 | ||||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 60 | ||||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | ||||
ሞተር | |||||
የሞተር ሞዴል | M20C | ||||
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1987 ዓ.ም | ||||
መፈናቀል (ኤል) | 2.0 | ||||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | በተፈጥሮ እስትንፋስ ያድርጉ | ||||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | ||||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | ||||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 177 | ||||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 130 | ||||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 6600 | ||||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 207 | ||||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 4400-5000 | ||||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | VVT-iE | ||||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | ||||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | ||||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የተቀላቀለ ጄት | ||||
Gearbox | |||||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | ኢ-ሲቪቲ | ||||
ጊርስ | ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ፍጥነት | ||||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ (ኢ-ሲቪቲ) | ||||
ቻሲስ / መሪ | |||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | ||||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ||||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ||||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||||
ጎማ/ብሬክ | |||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | ||||
የፊት ጎማ መጠን | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | Toyota Camry | |||
2023 2.5G ዴሉክስ እትም | 2023 2.5S ፋሽን እትም | 2023 2.5S Knight እትም | 2023 2.5Q ባንዲራ እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | GAC Toyota | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | |||
ሞተር | 2.5L 207 HP L4 | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 152 (207 ኪ.ፒ.) | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 244 ኤም | |||
Gearbox | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ | |||
LxWxH(ሚሜ) | 4905x1840x1455ሚሜ | 4900x1840x1455 ሚሜ | 4885x1840x1455ሚሜ | |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 210 ኪ.ሜ | |||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.24 ሊ | |||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2825 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1575 እ.ኤ.አ | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1585 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1585 ዓ.ም | 1570 | 1610 | |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2030 | |||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 60 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
ሞተር | ||||
የሞተር ሞዴል | A25A/A25C | |||
ማፈናቀል (ሚሊ) | 2487 | |||
መፈናቀል (ኤል) | 2.5 | |||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | በተፈጥሮ እስትንፋስ ያድርጉ | |||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 207 | |||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 152 | |||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 6600 | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 244 | |||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 4200-5000 | |||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | VVT-iE | |||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | |||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የተቀላቀለ ጄት | |||
Gearbox | ||||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ | |||
ጊርስ | 8 | |||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | አውቶማቲክ የእጅ ማስተላለፊያ (AT) | |||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 235/45 R18 | |||
የኋላ ጎማ መጠን | 235/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | Toyota Camry | ||
2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HE Elite PLUS እትም። | 2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HGVP መሪ እትም። | 2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HG ዴሉክስ እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | |||
አምራች | GAC Toyota | ||
የኢነርጂ ዓይነት | ድቅል | ||
ሞተር | 2.5L 178hp L4 ቤንዚን-ኤሌክትሪክ ድብልቅ | ||
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | ምንም | ||
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ምንም | ||
የሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 131 (178 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛ የሞተር ኃይል (kW) | 88 (120 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛው ሞተር (ኤንኤም) | 221 ኤም | ||
ከፍተኛው ሞተር (Nm) | 202 ኤም | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4885x1840x1455ሚሜ | 4905x1840x1455ሚሜ | |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 180 ኪ.ሜ | ||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | ምንም | ||
ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | ምንም | ||
አካል | |||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2825 | ||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1595 ዓ.ም | በ1585 ዓ.ም | በ1575 እ.ኤ.አ |
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1605 | በ1595 ዓ.ም | በ1585 ዓ.ም |
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1620 | በ1640 ዓ.ም | በ1665 ዓ.ም |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2100 | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 49 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | ||
ሞተር | |||
የሞተር ሞዴል | A25B/A25D | ||
ማፈናቀል (ሚሊ) | 2487 | ||
መፈናቀል (ኤል) | 2.5 | ||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | በተፈጥሮ እስትንፋስ ያድርጉ | ||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | ||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | ||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 178 | ||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 131 | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 221 | ||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | VVT-i፣VVT-iE | ||
የነዳጅ ቅጽ | ድቅል | ||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | ||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የተቀላቀለ ጄት | ||
የኤሌክትሪክ ሞተር | |||
የሞተር መግለጫ | ቤንዚን ዲቃላ 120 HP | ||
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | ||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 88 | ||
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 120 | ||
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 202 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 88 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 202 | ||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | ||
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | ||
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ||
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት | ||
ባትሪ መሙላት | |||
የባትሪ ዓይነት | የኒኤምኤች ባትሪ | ||
የባትሪ ብራንድ | CPAB/PRIMEARTH | ||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | ||
የባትሪ አቅም (kWh) | ምንም | ||
ባትሪ መሙላት | ምንም | ||
ምንም | |||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ምንም | ||
ምንም | |||
Gearbox | |||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | ኢ-ሲቪቲ | ||
ጊርስ | ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ፍጥነት | ||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ (ኢ-ሲቪቲ) | ||
ቻሲስ / መሪ | |||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | ||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||
የኋላ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||
ጎማ/ብሬክ | |||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | ||
የፊት ጎማ መጠን | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
የኋላ ጎማ መጠን | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | Toyota Camry | |
2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HS ፋሽን እትም | 2023 ባለሁለት ሞተር 2.5HQ ባንዲራ እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | ||
አምራች | GAC Toyota | |
የኢነርጂ ዓይነት | ድቅል | |
ሞተር | 2.5L 178hp L4 ቤንዚን-ኤሌክትሪክ ድብልቅ | |
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | ምንም | |
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ምንም | |
የሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 131 (178 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛ የሞተር ኃይል (kW) | 88 (120 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛው ሞተር (ኤንኤም) | 221 ኤም | |
ከፍተኛው ሞተር (Nm) | 202 ኤም | |
LxWxH(ሚሜ) | 4900x1840x1455 ሚሜ | 4885x1840x1455ሚሜ |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 180 ኪ.ሜ | |
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | ምንም | |
ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | ምንም | |
አካል | ||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2825 | |
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1575 እ.ኤ.አ | |
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1585 ዓ.ም | |
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1650 | በ1695 ዓ.ም |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2100 | |
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 49 | |
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |
ሞተር | ||
የሞተር ሞዴል | A25B/A25D | |
ማፈናቀል (ሚሊ) | 2487 | |
መፈናቀል (ኤል) | 2.5 | |
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | በተፈጥሮ እስትንፋስ ያድርጉ | |
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 178 | |
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 131 | |
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 221 | |
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | VVT-i፣VVT-iE | |
የነዳጅ ቅጽ | ድቅል | |
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የተቀላቀለ ጄት | |
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||
የሞተር መግለጫ | ቤንዚን ዲቃላ 120 HP | |
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | |
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 88 | |
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 120 | |
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 202 | |
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 88 | |
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 202 | |
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | |
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | |
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | |
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት | |
ባትሪ መሙላት | ||
የባትሪ ዓይነት | የኒኤምኤች ባትሪ | |
የባትሪ ብራንድ | CPAB/PRIMEARTH | |
የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | |
የባትሪ አቅም (kWh) | ምንም | |
ባትሪ መሙላት | ምንም | |
ምንም | ||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ምንም | |
ምንም | ||
Gearbox | ||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | ኢ-ሲቪቲ | |
ጊርስ | ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ፍጥነት | |
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ኤሌክትሮኒክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ (ኢ-ሲቪቲ) | |
ቻሲስ / መሪ | ||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |
የኋላ እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |
ጎማ/ብሬክ | ||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |
የፊት ጎማ መጠን | 235/45 R18 | |
የኋላ ጎማ መጠን | 235/45 R18 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።