Tesla ሞዴል X Plaid EV SUV

የቅርብ ግንኙነት እንዲኖረኝ ፈልጌ ነበር።ሞዴል X Plaidከረዥም ጊዜ በፊት.ከሁሉም በላይ፣ እንደ ከፍተኛ ደረጃ ምርት በቴስላ, እና ርእስ እንኳን ሳይሸማቀቅ "በላይኛው ላይ በጣም ጠንካራው SUV" ተብሎ ተዘርዝሯል.ምንም እንኳን የዚህ መኪና ጥቅሞች ግልጽ ቢሆኑም, ምንም ጉዳት የሌለበት አይደለም.

በመልክ፣ እኔ እንደማስበው የሞዴል X ፕላይድ በጣም የሚታወቅ ባህሪ የጭልፊት ክንፍ በር ነው።የመልክ ማህበርም ሆኑ አልሆኑ፣ በዚህ አሪፍ ንድፍ በቀላሉ እርግጠኛ ነዎት፣ እና በእርግጠኝነት በየቀኑ ሲወጡ ለዓይን የሚስብ ነው።

ከጭልፊት ክንፍ በር በተጨማሪ.ሞዴል X Plaidየኃይል መሙያ ወደቡን ከብርሃን ቡድን ንድፍ ጋር ያዋህዳል።እኔም በጣም ወድጄዋለሁ።በጣም ፈጠራ ነው.ለዕለታዊ አጠቃቀም ለመክፈት ሁለት መንገዶችን መምረጥ ይችላሉ.አንደኛው የኃይል መሙያ በይነገጽ ሽፋንን በጥቂቱ መንካት ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የውስጥ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን ለመስራት ነው።በርቀት መቆጣጠሪያ የሚከፈቱ የፊት በሮች፣ ፓኖራሚክ የፊት መስታወት፣ የጠቆረ የበር ፍሬም ማስጌጫ እና ብራንድ ሎጎ፣ የ C ቅርጽ ያላቸው መብራቶች ከኋላ መብራቶች ጋር... በአጠቃላይ አነጋገር አሁንም የሚታወቅ ቀመር እና የተለመደ ጣዕም ነው።ለማጠቃለል - ስፖርት, ቀላልነት, ፋሽን.

ወደ መኪናው ውስጥ ሲገቡ, ሞዴል X Plaid በትልቅ ቦታ ላይ ለስላሳ እቃዎች የተሸፈነ ነው, እንዲሁም በሱፍ እና በካርቦን ፋይበር ያጌጠ ሲሆን ይህም በመሠረቱ የዚህን ዋጋ መስፈርት ያሟላል.

ነጥቦችን በመሸጥ ረገድ፣ የሞዴል X ፕላይድ ውስጠኛ ክፍል ሁለት ገጽታዎች ያሉት ይመስለኛል-የመጀመሪያው ታዋቂው ባለ 17 ኢንች የሱፍ አበባ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ ነው።"የሱፍ አበባ" ተብሎ የተሰየመበት ምክንያት ይህ ትልቅ ስክሪን በ 20 ዲግሪ አካባቢ ሊስተካከል ስለሚችል ነው.ከተጨባጭ ተሞክሮ በኋላ፣ ይህ በሰው የተበጀ ንድፍ የዕለት ተዕለት የመኪና አጠቃቀምን ምቾት በእጅጉ እንደሚያሻሽል ተረድቻለሁ፣ እና ለአሽከርካሪውም ሆነ ለአሽከርካሪው በጣም ተስማሚ ነው።

በተጨማሪም ይህ ትልቅ ስክሪን 10 ትሪሊዮን ተንሳፋፊ ነጥብ የማስላት አቅም ያለው አብሮ የተሰራ ፕሮሰሰር ያለው ሲሆን ጥራት 2200*1300 ደርሷል።እንዲሁም ከSteam መድረክ ጋር የተገናኘ ነው, እና ተጠቃሚዎች ጨዋታዎችን ለመጫወት መቆጣጠሪያውን ማገናኘት ይችላሉ, ለዚህም ነው ብዙ ሰዎች የሞዴል X ፕላይድ ማእከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ ገጽ አፈጻጸም ከ Sony PS5 ጋር ሊወዳደር ይችላል ይላሉ.

በአንፃሩ፣ ከኋላ ያለው ትንሽ ስክሪን አየር ኮንዲሽነሩን ለመቆጣጠር እና ቪዲዮዎችን ለመመልከት ጥቅም ላይ የሚውለው ትንሽ ግርዶሽ ይመስላል።

ሁለተኛው ቀንበር መሪው ነው.ይህ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መሪ እንደ ጭልፊት ክንፍ በር በጣም ትኩረት የሚስብ ንድፍ ነው።እንደ ኦፊሴላዊው መግለጫ, በቀንበር መሪው ላይ ያለው ልዩ ባለ ሶስት ዘጠኝ ነጥብ መያዣ ንድፍ ለከፍተኛ ፍጥነት የመንዳት ሁኔታዎች በጣም ተስማሚ ነው.

ክብ መሪን ለለመዱ አብዛኛዎቹ ሸማቾች የቀንበር መሪውን ለመጀመሪያ ጊዜ ለመላመድ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል።በተለይም እንደ ማዞሪያ ምልክቶች፣ መጥረጊያዎች እና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረሮች ያሉ የጋራ የተግባር ቁልፎች ሁሉም በሶስት ሰአት እና ዘጠኝ ሰአት ላይ ከቀንበር መሪው በረከት ጋር የተዋሃዱ ናቸው።

እዚህ መነጋገር ያለበት አንድ ተጨማሪ ነገር የ shift ሞጁል ነው.የሞዴል X ፕላይድ የመቀየሪያ ሞጁል ልዩ ነው ምክንያቱም በማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን ውስጥ የተዋሃደ ነው።በዕለት ተዕለት አጠቃቀም መጀመሪያ ብሬክን መርገጥ አለብህ፣ እና ከዚያ የማርሽ ፈረቃ ተግባር አሞሌው በግራ በኩል በግራ በኩል ይታያል።ከዚያ በኋላ ብቻ የማርሽ ፈረቃውን እንደ ትክክለኛ ፍላጎቶች ማጠናቀቅ ይችላሉ።ይህ ተግባር ሁልጊዜ አከራካሪ ነው.ብዙ ሰዎች የንክኪ መቀያየር መንገድ የማይመች ነው ይላሉ፣ ነገር ግን ከተጨባጭ ተሞክሮ በኋላ፣ አንዴ ከተለማመድኩ በኋላ፣ ንክኪ ማርሽ ለመቀየር ፈጣኑ መንገድ እንደሆነ ተረድቻለሁ።

የሚለውን መጥቀስ ተገቢ ነው።የመኪና ባለቤቶች አውቶማቲክ የማርሽ መቀየርን እንዲያጠናቅቅ አብሮ የተሰራውን አውቶፒሎት ዳሳሽ መፍቀድ ይችላሉ።ይህ ተግባር አሪፍ ይመስላል፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ይህንን ተግባር በሙከራ አንጻፊዬ ወቅት እስካሁን አልገፋሁትም።ልዩ ውጤቱን ማወቅ የምችለው የክትትል ኦቲኤ ከተጠናቀቀ በኋላ ብቻ ነው።

አንዳንድ ሰዎች ስክሪኑ ከቀዘቀዘ ማርሽ መቀየር የማይቻል ነው ብለው ይጨነቃሉ።እንደውም አይቻልም።የመለዋወጫ መለዋወጫ ምልክቱን ለማብራት በማዕከላዊው የእጅ መቀመጫ ላይ ያለውን የሶስት ማዕዘን ማስጠንቀቂያ መብራቱን ይንኩ እና ከዚያም ማርሹን እንደፍላጎቱ ይምረጡ።

የግል ግምት፣ ሞዴል X ፕላይድ ከግማሽ በላይ የሚሆኑትን እንደ ስቲሪንግ፣ ፈረቃ መቅዘፊያ እና መቆጣጠሪያ መቅዘፊያ ካሉ ባህላዊ ንጥረ ነገሮች ቆርጧል።ለኤፍኤስዲ አውቶማቲክ የመንዳት ዕርዳታ መንገድ ለማዘጋጀት መሆን አለበት፣ ለማንኛውም፣ አውቶማቲክ ማሽከርከር በኋላ ጥቅም ላይ ይውላል።ትንሽ የሴራ ቲዎሪ ከሆንክ ቴስላ ወጪዎችን ለመቆጠብ ብቻ እየሞከረ እንደሆነም ማሰብ ትችላለህ።

ቀንበር መሪውን የመምረጥና የመምረጥ ጥያቄን በሚመለከት፡ የእኔ ሃሳብ፡- ኤፍኤስዲ በእርስዎ አካባቢ የማይነቃ ከሆነ እሱን አይምረጡ።ከካዱ፣ ቀንበር መሪውን እንደ ባሕላዊው ክብ ጎማ ለመጠቀም ቀላል እንዳልሆነ ታገኛላችሁ።

ለሌሎች የውስጥ ገጽታዎች አሁንም የቀደመውን ዓረፍተ ነገር ተግባራዊ አደርጋለሁ-የታወቀ ቀመር ፣ የታወቀ ጣዕም።ቢያንስ ከመሠረታዊ ውቅር፣ ከግልቢያ ልምድ፣ ከማከማቻ ቦታ፣ ወዘተ አንፃር፣ ለጊዜው ተጨማሪ ንግግር አላገኘሁም።ምንም እንኳን በይነመረብ ላይ አንዳንድ ሰዎች የመንዳት ልምድ ጥሩ ነው ቢሉም ፣ ግን ከግማሽ ቀን የሙከራ ጉዞ በኋላ ፣ በዚህ ረገድ የሞዴል ኤክስ ፕላይድ አፈፃፀም ምንም አይደለም ብዬ አስባለሁ።መቀመጫዎቹን እንደ ምሳሌ በመውሰድ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ረድፎች በተቀናጁ ገለልተኛ መቀመጫዎች የታጠቁ ናቸው, እና መከለያው, ድጋፍ እና ርዝመቱ እንዲሁ በቦታው ላይ ይገኛሉ.ነገር ግን, የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች አጠቃላይ ማስተካከያዎችን ብቻ ይደግፋሉ, ማለትም, ጠፍጣፋ መዋሸት አይችሉም, እና ምንም የእጅ መያዣዎች የሉም, ስለዚህ ትክክለኛው የመቀመጫ ልምድ በጣም ጥሩ አይደለም.

በመጨረሻም ስለ ኃይል ክፍሉ እንነጋገር.ብዙ ጊዜ ሰዎች ከዚህ በፊት ፕላይድ ማለት ምን ማለት እንደሆነ ሲጠይቁ አይቻለሁ።እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የሞዴል X ስሪትን ይወክላል። እሱን በቅጥያ ስንመለከት፣ ይህ የማስክ የግል መገልገያ መሳሪያዎችን መጠቀም ነው።እሱ በቀጥታ የሚወደውን "SPACEBOLS" ይዘቱን አነሳ.

ስለዚህ, ምን ያህል ከፍተኛ አፈጻጸም ነውሞዴል X Plaid?ከፊት አንድ እና ከኋላ ያሉት ሦስቱ ሞተሮች ከአንድ ሺህ ፈረስ በላይ እና በሰዓት 262 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያመጡ ሲሆን ዜሮ መቶው ውጤት በቀጥታ ወደ 2.6 ሰከንድ ደርሷል ይህም ከአዲሱ Lamborghini Urus በ 1 ሰከንድ ፈጣን ነው.በሌላ አነጋገር ሞዴል ኤክስ ፕላይድ ወደ ሱፐርካር ካምፕ መግባቱ ብቻ ሳይሆን ከምርጦቹም አንዱ ነው።