ታንክ 500 5/7መቀመጫ ከመንገድ ውጪ 3.0T SUV

በሃርድኮር ኦፍ-መንገድ ላይ እንደ ቻይንኛ ብራንድ።የታንኩ መወለድ ለብዙ የሀገር ውስጥ ከመንገድ ወዳዶች የበለጠ ተግባራዊ እና ኃይለኛ ሞዴሎችን አምጥቷል።ከመጀመሪያው ታንክ 300 እስከ ኋለኛው ታንክ 500 ድረስ በከባድ-ኮር ከመንገድ ውጭ የቻይና የንግድ ምልክቶች ቴክኒካዊ እድገትን ደጋግመው አሳይተዋል ።ዛሬ የበለጠ የቅንጦት ታንክን አፈፃፀም እንመለከታለን 500. በሽያጭ ላይ 9 የአዲሱ መኪና 2023 ሞዴሎች አሉ።

ታንክ 300 ምንም አይነት መደበቂያ ከሌለው የሃርድ ኮር የዱር ዲዛይን ጋር ሲወዳደር የታንክ 500 ገጽታ ጨዋ እና የሚያምር ሆኗል።ጠንከር ያለ እና ከባድ የፊት ለፊት ስፋት ያለው chrome-plated grille ስኩዌር ንድፍ አለው፣ እና የውስጠኛው ክፍል ከላይ እና ከታች የተነባበረ የንግግር ንድፍ ይቀበላል።የታክሲው LOGO በመሃል ላይ ይገኛል, እና ሁለቱ ጎኖች ከፊት መብራቶች ጋር የተገናኙ ናቸው.የመብራት ክፍተት እንዲሁ የተደራረበ የመብራት ቡድን አቀማመጥን ይቀበላል ፣ እና ግልጽ እና መደበኛ ክፍልፋዮች ከበራ በኋላ በጣም በከባቢ አየር ውስጥ እንዲገኙ ያደርጉታል።ወፍራም የፊት መከላከያ የ"U" ቅርጽ ያለው የጌጣጌጥ ውጤትን ለመዘርዘር በchrome-plated ቁሶችን ይጨምራል።ወደ 29.6 ዲግሪ የመቀራረብ አንግል ለማረጋገጥ የፊት ከንፈሩ የላይኛው ክፍል በትንሹ ይነሳል።

የታንክ 500 አካል ባህላዊ ሃርድኮር SUV ጠንካራ ቅርፅ አለው።በተመሳሳይ ጊዜ, የጥንካሬ ስሜት መፈጠር ሙሉ ለሙሉ በተሞሉ እብጠቶች በኩል ይታያል.የጣሪያው የላይኛው ክፍል ቀጥ ያለ የሻንጣ መደርደሪያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በየቀኑ በሚጓዙበት ጊዜ ተጨማሪ የሻንጣ እቃዎችን ማስተካከል ይችላል.በ chrome-plated የመስኮት መስመር ቀስ በቀስ ከኋላ ምሰሶው አጠገብ ጥቅጥቅ ያለ ሲሆን ይህም በኋለኛው መስኮቱ ጠርዝ ላይ ሙሉ እና ወፍራም የመከርከሚያ ንድፍ ይፈጥራል።የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ ቅስት አከባቢዎች የተወሰነ ኮንቬክስ ኮንቱር አላቸው ፣ እሱም ከኮንዳው በር ጋር የማይለዋወጥ መገለጫ ይመሰርታል ፣ ይህም የበለጠ ኃይለኛ የጡንቻ ስሜት ያሳያል።

በመኪናው ጀርባ ላይ በጣም ጎልቶ የሚታይ ነገር አሁንም ውጫዊ መለዋወጫ ጎማው ነው.ነገር ግን ከ 300 ታንክ ሙሉ በሙሉ ከተጋለጠው አቀማመጥ ጋር ሲነፃፀር, ታንኩ 500 ለእሱ የሚሆን የጎማ ሽፋን አለው.በተመሳሳይ ጊዜ በ chrome-plated trim strips ያጌጠ ሲሆን ይህም በእይታ ስሜት ውስጥ ያለውን የጠንካራ መስመር ባህሪን ብቻ ሳይሆን ውስብስብነትን ይጨምራል.የኋለኛው መስኮቱ የላይኛው ጫፍ ብሬክ መብራቶች ያሉት ጎልቶ የሚወጣ ብልሽት አለው።የፊን-ስታይል የላይኛው ክፍል አንዳንድ ስፖርታዊ እንቅስቃሴዎችን ይጨምራል፣ እና የጅራት በር አሁንም የጎን መከፈቻ ዘዴን ይጠቀማል።እንዲሁም ሻንጣዎችን ለመውሰድ በቂ ምቹ ነው.በሁለቱም በኩል ያሉት የኋላ መብራቶች በአቀባዊ አቀማመጥ ውስጥ ናቸው, እና ውስጣዊው ክፍል የተደራረበ ቀጥ ያለ የብርሃን ንጣፍ መዋቅርን ይቀበላል.የመብራት ክፍተት ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ገጽታ እና ትንሽ የጠቆረ ህክምናው ከተበራ በኋላ የበለጠ ሸካራ እንዲሆን ያደርገዋል።የመኪናው የታችኛው ክፍል ከፍ ያለ የብረት መከላከያ ሰሃን የተገጠመለት ሲሆን የተደበቀ የጭስ ማውጫ ቦታ ይወሰዳል.

ወደ መኪናው ውስጥ መራመድ ፣ የሚያምር ስራ እና የበለጠ የላቁ ቁሳቁሶች ይህ የሃርድኮር SUV ሞዴል መሆኑን ሙሉ በሙሉ ችላ ይልዎታል።የታንክ 500 ማእከላዊ ኮንሶል ደረጃውን የጠበቀ አቀማመጥ ይቀበላል, እና በጠረጴዛው የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ላይ ያለው የእንጨት ቅርፊት በተወሰነ ደረጃ የተዋረድ ስሜት አለው.የአየር መውጫው በሁለቱ መካከል ተደብቋል, እና የዝርዝሮቹ ጠርዞች በ chrome-plated trim.ምንም አይነት ንክኪ ወይም መልክ እና ስሜት ምንም ይሁን ምን, የመሪነት ደረጃን ይጠብቃል.በሠንጠረዡ መሃል 14.6 ኢንች ተንሳፋፊ ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን አለ።በታችኛው ክፍል ላይ ክብ ሰዓቶች እና ክሮም-የተለጠፉ አዝራሮች ረድፎች አሉ።አስደናቂው አቀማመጥ እና አሠራሩ የመኪናውን የቅንጦት ሁኔታ የበለጠ ያሳድጋል።

በማዕከላዊው የቁጥጥር ፓነል ውስጥ ያለው የመኪና-ማሽን ስርዓት የበለጠ ተሻሽሏል, እና አጠቃላይ የአሠራር ልምድ እና ምላሽ ትልቅ መጠን ካለው ፓድ ጋር ተመሳሳይ ነው.ቀላል የዩአይ በይነገጽ እና ግልጽ የመተግበሪያ ክፍልፍል ለመጠቀም ቀላል ናቸው, እና ስርዓቱ እንደ መደበኛ ጂፒኤስ እና የበለጸጉ የመዝናኛ ተግባራትን ያካተተ ነው.በተመሳሳይ ጊዜ የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት እና 4ጂ ኔትወርክ የተገጠመለት ሲሆን የኦቲኤ ማሻሻያዎችን እና የበለፀገ መተግበሪያን ማስፋትን ይደግፋል።ሁሉም የተከታታይ ሞዴሎች በ L2 ደረጃ የታገዘ የማሽከርከር ተግባራት የታጠቁ ናቸው።የበለጸጉ ማስጠንቀቂያዎች እና የተለያዩ ረዳት ፕሮግራሞች በየቀኑ መንዳት የበለጠ ምቹ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ያደርጋሉ።

በአሁኑ ጊዜ ታንክ 500 ሁለት ተከታታይ የስፖርት ስሪት እና የንግድ ስሪት ጀምሯል.የሰውነት መጠኖች 5070*1934*1905ሚሜ እና 4878*1934*1905ሚሜ በቅደም ተከተል አላቸው።የተሽከርካሪ ወንበር 2850 ሚሜ ነው ፣ እና የዚህ ግቤት አፈፃፀም ታንክ 500 በመካከለኛ እና ትልቅ SUVs ካምፕ ውስጥ ያደርገዋል።በተመሳሳይ ጊዜ, የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት, ታንክ 500 በተጨማሪ ሁለት ስሪቶች 5 መቀመጫዎች እና 7 መቀመጫዎች ያቀርባል.መቀመጫው በአስመሳይ ቆዳ እና በእውነተኛ ቆዳ የተሸፈነ ነው, እና የመቀመጫው ወለል ብቻ ሳይሆን በሚያምር የአልማዝ ስፌት ይታከማል.የተሳፋሪዎችን ምቾት የሚያረጋግጥ የውስጥ ንጣፍ እና መጠቅለያ እንዲሁ በቦታው ይገኛሉ።

ከኃይል አንፃር, ታንክ 500 በራሱ የተገነባውን 3.0T V6 ኃይል ይጠቀማል.ከፍተኛው ኃይል 265kW (360Ps) ሊደርስ ይችላል, እና ከፍተኛው ጉልበት 500N ሜትር ነው.ከተመሳሳዩ ራስን ካዳበረው 9AT gearbox ጋር የተገጣጠመው የኃይል ውፅዓት እና ማዛመጃው ከሩጫ እና ከማመቻቸት ጊዜ በኋላ እጅግ በጣም ጥሩ ደረጃ ላይ ደርሷል።በተመሳሳይ ጊዜ የ 48 ቮ የብርሃን ድብልቅ ስርዓት መጨመር በመነሻ ማቆሚያው ወቅት ንዝረቱን በትክክል ማረጋጋት ብቻ ሳይሆን የኃይል ግንኙነቱን እና ውጤቱን ለስላሳ ያደርገዋል.በኢኮኖሚ ረገድ ከ 2.5 ቶን በላይ ክብደት ላለው ሞዴል ፣ የ WLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ አፈፃፀም 11.19L / 100km ከሚጠበቀው ጋር ተመሳሳይ ነው።