GAC AION Y 2023 EV SUV
ወደ አዲስ የኃይል ሞዴሎች ስንመጣ, ሁሉም ሰው ከዚህ የተለየ ያስባልቴስላ, ባይዲብቸኛው ነው.እውነት ነው እነዚህ ሁለቱ ብራንዶች በአዲስ ኢነርጂ መስክ በአንፃራዊነት የተሳካላቸው ናቸው፣ ነገር ግን GAC Aian ጠንካራ ሞመንተም ያለው የምርት ስም ነው፣ እናአየን ዋይየበለጠ ኃይለኛ ነው.የ Aion ዋና ሞዴል ነው, እና ሽያጩ በፍጥነት እየጨመረ ነው, እና የ Aion Y የዋጋ / የአፈፃፀም ጥምርታ በጣም ጥሩ ነው, ይህም ለብዙ ተጠቃሚዎች ሊታሰብበት የሚገባ ነው.
እ.ኤ.አ. በ 2023 በቻይና ያለው የ Aian Y የሽያጭ መጠን በሁሉም መንገድ እየጨመረ ነው ፣ እና ወርሃዊ ጭማሪው ትንሽ አይደለም።በጥር ወር የ Aian Y የሽያጭ መጠን ከ 5,000 ያነሰ ብቻ ነው.ነገር ግን በመጋቢት ወር የ Aian Y የሽያጭ መጠን ቀድሞውኑ ከ 13,000 ተሽከርካሪዎች አልፏል.በሚያዝያ ወር የAian Y ሽያጮች ከ21,000 በላይ ተሽከርካሪዎችን በመሸጥ ከፍተኛ ጭማሪ አሳይተዋል።እንዲህ ዓይነቱ የሽያጭ መጠን በጣም አስገራሚ ነው.የAian Y የሽያጭ መጠን እና የገበያ አፈጻጸም በጣም ጠንካራ ነው።
ከአንዳንድ ውጫዊ ሁኔታዎች በተጨማሪ Aian Y ይህን የመሰለ ጥሩ የገበያ አፈጻጸም ሊኖረው የሚችልበት ምክንያት በዋናነት የ Aian Y ምርት ጥንካሬ በጣም ጥሩ ስለሆነ ዋጋውም በአንጻራዊነት ከሰዎች ጋር ስለሚቀራረብ ነው።በተመሳሳይ ዋጋ ከተወዳዳሪ ምርቶች ጋር ሲነጻጸር፣ የAion Y የመግቢያ ዋጋ ዝቅተኛ ሆኖ ይታያል።በተመሳሳይ ጊዜ የ Aion Y የባትሪ ዕድሜ እና ኃይል ጥሩ አፈፃፀም አላቸው, ስለዚህ Aion Y የአሁኑን የሽያጭ አፈፃፀም ሊኖረው ይችላል.
ከምርት እይታ አንፃር፣ Aion Y፣ የታመቀ ንፁህ የኤሌክትሪክ SUV፣ አሁንም በአንፃራዊነት ታዋቂ ነው፣ በዋነኝነት Aion Y በ119,800 እና 202,600 CNY መካከል ስለሚሸጥ።ምንም እንኳን በዚህ ዋጋ ከፍተኛ ውቅር እና ከፍተኛ ውቅር ውድድር ምንም ጥቅም ባይኖረውም የ Aian Y ጣራ በበቂ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው።ከተመሳሳይ ደረጃ ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር, የ Aion Y የመግቢያ ዋጋ የበለጠ ተመጣጣኝ ይሆናል.እርግጥ ነው, ዝቅተኛ-መጨረሻው የ Aion Y ስሪት በትንሹ ኃይለኛ ይሆናል, ነገር ግን ዋጋው በቂ ነው.ስለዚህ, Aian Y አሁንም ከፍተኛ ተወዳዳሪ ነው.
ከባትሪ ህይወት አንፃር፣ የAian Y አፈጻጸም እንደ አማካኝ ብቻ ነው ሊወሰድ የሚችለው።የባትሪ ዕድሜው በሦስት ዓይነት የተከፈለ ነው፡ 430KM፣ 510KM እና 610KM ግን ለከተማ መጓጓዣ በቂ ነው።ከኃይል አንፃር ዝቅተኛው የ Aian Y ስሪት በ 136 ፈረስ ጉልበት እና በ 176N m torque ዝቅተኛ ነው.እንዲህ ዓይነቱ የኃይል አፈፃፀም ከአዳዲስ የኃይል ሞዴሎች መካከል በአንጻራዊነት ደካማ ነው.ነገር ግን፣ ዝቅተኛው የAian Y እትም የመነሻውን ዋጋ ዝቅ ማድረግ እና ተወዳዳሪ ነው።ዋጋ 119,800 CNYአሁንም የውድድር ጥቅም አለው።የ Aian Y ሞተር ሌሎች ስሪቶች ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት 204 የፈረስ ጉልበት እና ከፍተኛው የ 225N ሜ.ምንም እንኳን ኃይለኛ ባይሆንም, ከዝቅተኛው ስሪት የበለጠ ጠንካራ እንደሆነ ግልጽ ነው.
AION Y ዝርዝሮች
የመኪና ሞዴል | 2023 AION Y ታናሽ | 2023 AION Y ወጣት ኮከብ እትም | 2023 PLUS 70 የመደሰት እትም። | 2023 ፕላስ 70 ስማርት እትም። |
ልኬት | 4535x1870x1650ሚሜ | |||
የዊልቤዝ | 2750 ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት | 150 ኪ.ሜ | |||
0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | ምንም | |||
የባትሪ አቅም | 51.9 ኪ.ወ | 61.7 ኪ.ወ | ||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | |||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | የመጽሔት ባትሪዎች | |||
ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ | ምንም | |||
የኃይል ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | 12.9 ኪ.ወ | 13.3 ኪ.ወ | ||
ኃይል | 136 hp / 100 ኪ.ወ | 204 hp / 150 ኪ.ወ | ||
ከፍተኛው Torque | 176 ኤም | 225 ኤም | ||
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | |||
የማሽከርከር ስርዓት | የፊት FWD | |||
የርቀት ክልል | 430 ኪ.ሜ | 510 ኪ.ሜ | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ |
በማዋቀር ረገድ የ Aion Y አፈፃፀም ሀብታም ነው ሊባል አይችልም, በቂ እንደሆነ ብቻ ሊቆጠር ይችላል, በተለይም ዝቅተኛ-መጨረሻ የ Aion Y ስሪት, በጣም ከፍተኛ ውቅር ሊሰጥ አይችልም, ነገር ግን የተለመደው ውቅር. ሊሰጥም ይችላል።.እንደ ራዳር መቀልበስ፣ ምስል መቀልበስ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ ቁልፍ አልባ መግቢያ፣ ቁልፍ አልባ ጅምር፣ ወዘተ፣ ትልቅ መጠን ያለው ስክሪን ጨምሮ፣ ወዘተ የመሳሰሉት የAion Y መደበኛ ውቅሮች ናቸው፣ ስለዚህ ተጠቃሚዎች በጣም ረክተዋል።በተጨማሪም የ Aion Y የሰውነት መጠን ትልቅ ባይሆንም የመኪናው ርዝመት 4.5 ሜትር ብቻ ነው, ነገር ግን ተሽከርካሪው 2.75 ሜትር ነው, እና በመኪናው ውስጥ ያለው ቦታ አሁንም በጣም ጥሩ ነው, ይህም የ Aion Y ጥቅም ነው. .
ከመልክ አንጻር ሲታይ፣ የAian Y ንድፍ በእውነቱ በጣም ስለታም ነው፣ በተለይም በአያን ዋይ የፊት ለፊት ፊት ላይ ያሉት የቡሜራንግ ዓይነት የፊት መብራቶች አስደናቂ ናቸው።ሙሉ በሙሉ ከተዘጋ የፊት ገጽታ ጋር ተጣምሮ፣ Aion Y ስፖርታዊ እና ቴክኖሎጂያዊ ይመስላል።ይሁን እንጂ የአይዮን Y የጎን ንድፍ ትንሽ ወግ አጥባቂ ነው, እና የ Ian Y የኋላ ደግሞ እንደ ፊት አስደናቂ አይደለም.የ Aion Y ንድፍ ድምቀቶች አሁንም በመኪናው ፊት ላይ ያተኮሩ ናቸው, እና የኋላ እና የሰውነት ንድፍ በጣም የማይታወቅ ነው ሊባል ይችላል.
ወደ ውስጠኛው ክፍል ሲመጣ, የ Aion Y ንድፍ አሁንም በጣም አቫንት-ጋርዴ ነው.ከሁለቱ አይን የሚስቡ ትላልቅ ስክሪኖች በተጨማሪ የአይዮን ዋይ ውስጣዊ ክፍል ጠንካራ ተዋረድ ያለው ስሜት ያለው ሲሆን አጠቃላይ ዘይቤው በዋናነት ቀላል እና ከባቢ አየር ነው።ከቀለም ማዛመድ አንፃር Aian Y በጥልቅ እና በበርካታ ቀለሞች ይዛመዳል, ይህም በመኪናው ውስጥ ያለውን ከባቢ አየር የበለጠ ሕያው ያደርገዋል, ነገር ግን እውቅና ሊሰጠው የሚገባው በጣም የተዝረከረከ አይመስልም.
የሽያጭ መሸጡ አይካድም።አየን ዋይበጣም ጥሩ ሊሆን ይችላል፣ እና Aian Y በዝቅተኛ ደረጃ ሞዴል ጣራውን ዝቅ ካደረገ በኋላ ለተጠቃሚዎች የበለጠ ማራኪ እንደሆነ መቀበል አለበት።በተጨማሪም, Aian Y እንዲሁ ከቦታ አንፃር ጥሩ የውድድር ጠቀሜታ አለው, ስለዚህ እንዲህ አይነት የገበያ አፈፃፀም ሊኖረው ይችላል.ነገር ግን፣ በጣም ቀጥተኛ ከሆነው ተቀናቃኝ ባይዲ ዩዋን ፕላስ ጋር ሲወዳደር የAion Y ሽያጭ አሁንም ትንሽ ዝቅ ማለቱ በጣም ያሳዝናል።ነገር ግን ከተጠቃሚው እይታ አንጻር ሲታይ ዝቅተኛው የ Aian Y ስሪት የራሳቸውን መኪናዎች ፍላጎቶች ሊያሟላ የሚችል ከሆነ አሁንም ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው.
የውስጥ
እያንዳንዱ ሞዴል እስካሁን ድረስ ሙሉ ለሙሉ የተለየ የውስጥ-ጥበበኛ ስለነበረ ለመናገር በጣም ከባድ ነው.ውጫዊው የXpeng P7 ን እየጸዳ እያለ፣ ውስጡ እንደገና ሙሉ በሙሉ አዲስ ነገር ነው።ያ ማለት ግን ከሱ የራቀ መጥፎ የውስጥ ክፍል ነው ማለት አይደለም።ቁሳቁሶቹ ከP7 በላይ የሆነ ክፍል ሲሆኑ እርስዎ ከሚሰምጡበት ለስላሳ የናፓ ቆዳ መቀመጫዎች፣ የመቀመጫ ምቾት ልክ እንደ ፊት ከኋላ ጥሩ ነው፣ ያ በእውነቱ በጣም አልፎ አልፎ ነው።
የፊት ወንበሮች ሙቀት፣ አየር ማናፈሻ እና የማሳጅ ተግባር ይመካል፣ በዚህ ደረጃ በአሁኑ ጊዜ ደረጃውን የጠበቀ ነው። ያ ለጠቅላላው የካቢን ሂፕ፣ ጥሩ ለስላሳ ቆዳ እና የውሸት ቆዳ እንዲሁም ጥሩ የብረት ንክኪ ነጥቦችን ይይዛል።
ስዕሎች
ናፓ ለስላሳ የቆዳ መቀመጫዎች
DynAudio ስርዓት
ትልቅ ማከማቻ
የኋላ መብራቶች
ኤክስፔንግ ሱፐርቻርጀር (200 ኪሜ+ በ15 ደቂቃ ውስጥ)
የመኪና ሞዴል | AION Y | |||
2023 AION Y ታናሽ | 2023 AION Y ወጣት ኮከብ እትም | 2023 PLUS 70 የመደሰት እትም። | 2023 ፕላስ 70 ስማርት እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | GAC Aion አዲስ ኢነርጂ | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 136 ኪ.ፒ | 204 ኪ.ፒ | ||
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 430 ኪ.ሜ | 510 ኪ.ሜ | ||
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ምንም | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 100 (136 ኪ.ፒ.) | 150 (204 hp) | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 176 ኤም | 225 ኤም | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4535x1870x1650ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 150 ኪ.ሜ | |||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 12.9 ኪ.ወ | 13.3 ኪ.ወ | ||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1600 | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1600 | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1635 | በ1685 ዓ.ም | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2180 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 136 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 204 HP | ||
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት / የተመሳሰለ | |||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 100 | 150 | ||
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 136 | 204 | ||
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 176 | 225 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 100 | 150 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 176 | 225 | ||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | |||
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | |||
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት | |||
ባትሪ መሙላት | ||||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | |||
የባትሪ ብራንድ | ዋዜማ/ጎሽን | ዋዜማ/ታይምስ GAC/CALB | ||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | የመጽሔት ባትሪ | |||
የባትሪ አቅም (kWh) | 51.9 ኪ.ወ | 61.7 ኪ.ወ | ||
ባትሪ መሙላት | ምንም | |||
ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 215/55 R17 | |||
የኋላ ጎማ መጠን | 215/55 R17 |
የመኪና ሞዴል | AION Y | |||
2023 PLUS 70 ቴክኖሎጂ እትም | 2023 PLUS 80 የመደሰት እትም። | 2023 ፕላስ 80 ስማርት እትም። | 2022 PLUS 70 የመደሰት እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | GAC Aion አዲስ ኢነርጂ | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 204 ኪ.ፒ | |||
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 510 ኪ.ሜ | |||
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ምንም | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 150 (204 hp) | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 225 ኤም | |||
LxWxH(ሚሜ) | 4535x1870x1650ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 150 ኪ.ሜ | |||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 13.3 ኪ.ወ | 12.6 ኪ.ወ | 13.7 ኪ.ወ | |
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1600 | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1600 | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1685 ዓ.ም | 1650 | በ1735 ዓ.ም | |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2180 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 204 HP | |||
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት / የተመሳሰለ | |||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 150 | |||
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 204 | |||
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 225 | |||
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 150 | |||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 225 | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | |||
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | |||
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት | |||
ባትሪ መሙላት | ||||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | |
የባትሪ ብራንድ | ዋዜማ/ታይምስ GAC/CALB | ፋራሲስ | ዋዜማ/ታይምስ GAC | |
የባትሪ ቴክኖሎጂ | የመጽሔት ባትሪ | |||
የባትሪ አቅም (kWh) | 61.7 ኪ.ወ | 69.98 ኪ.ወ | 63.98 ኪ.ወ | |
ባትሪ መሙላት | ምንም | |||
ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
የመኪና ሞዴል | AION Y | ||||
2022 ፕላስ 70 ስማርት እትም። | 2022 PLUS 70 ቴክኖሎጂ እትም | 2022 PLUS 80 የመደሰት እትም። | 2022 ፕላስ 80 ስማርት እትም። | 2022 ፕላስ 80 ስማርት የመንዳት እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | |||||
አምራች | GAC Aion አዲስ ኢነርጂ | ||||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | ||||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 204 ኪ.ፒ | ||||
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 510 ኪ.ሜ | 610 ኪ.ሜ | |||
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ምንም | ||||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 150 (204 hp) | ||||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 225 ኤም | ||||
LxWxH(ሚሜ) | 4535x1870x1650ሚሜ | ||||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 150 ኪ.ሜ | ||||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 13.7 ኪ.ወ | 13.8 ኪ.ወ | |||
አካል | |||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | ||||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1600 | ||||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1600 | ||||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1735 ዓ.ም | 1750 | |||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | ||||
የኤሌክትሪክ ሞተር | |||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 204 HP | ||||
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት / የተመሳሰለ | ||||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 150 | ||||
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 204 | ||||
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 225 | ||||
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 150 | ||||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 225 | ||||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | ||||
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | ||||
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ||||
የሞተር አቀማመጥ | ፊት ለፊት | ||||
ባትሪ መሙላት | |||||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | |||
የባትሪ ብራንድ | ዋዜማ/ታይምስ GAC | CALB | |||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | የመጽሔት ባትሪ | ||||
የባትሪ አቅም (kWh) | 63.98 ኪ.ወ | 76.8 ኪ.ወ | |||
ባትሪ መሙላት | ምንም | ||||
ፈጣን ክፍያ ወደብ | |||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | ||||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | |||||
ቻሲስ / መሪ | |||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | ||||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ||||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||||
የኋላ እገዳ | ትሬሊንግ ክንድ ቶርሽን ቢም ገለልተኛ ያልሆነ እገዳ | ||||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||||
ጎማ/ብሬክ | |||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | ||||
የፊት ጎማ መጠን | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
የኋላ ጎማ መጠን | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።