Chery Arrizo 8 1.6T / 2.0T Sedan
እንዲህ ለማለት ነው።የቼሪየተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ አሁንም በሁሉም ሰው አእምሮ ውስጥ በጣም ከፍተኛ ነው፣ በተለይም በነዳጅ ተሽከርካሪዎች መስክ፣ የቼሪ ሞተር እና የማርሽ ቦክስ ቴክኖሎጂዎች አሁንም በጣም ጥሩ ናቸው።የቼሪ አሪዞ 8 የገበያ አፈጻጸምም በጣም ጠንካራ ነው።በሚያሳዝን ሁኔታ የመኪናው ውድድር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በመምጣቱ ጠንካራ የምርት ጥንካሬ ያለው ሞዴል Arrizo 8 አሁንም በቅናሽ ዋጋ ይሸጣል.
ለአሪዞ 8 መኪና እራሱ እኔ በግሌ ጥሩ ስሜት አለኝ።የዚህ መኪና ገጽታ በእውነቱ በጣም ቆንጆ ነው.ትልቅ መጠን ያለው ጥቁር ፍርግርግ ቅርጽ ያለው የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ከገባ የብር ጌጣጌጥ ንጣፍ ጋር ይመሳሰላል, ይህ በእውነቱ በጣም በእይታ ላይ ተፅዕኖ አለው.ይሁን እንጂ የአሪዞ 8 በጣም ትኩረት የሚስብ ባህሪ የፊት ለፊት ሳይሆን የሰውነት ጎን እና የኋላ ክፍል ነው.በተለይም አሪዞ 8 ባለብዙ-ስፖክ ጥቁር የአሉሚኒየም alloy ዊልስን ይቀበላል ፣ ይህም በአሪዞ 8 ላይ የመንቀሳቀስ ስሜትን ይጨምራል።
እርግጥ ነው, ከጠቅላላው ገጽታ ውስጥ በጣም ትኩረት የሚስብ ክፍል በእውነቱ የመኪናው የኋላ ክፍል ነው.የአሪዞ 8 የኋላ መስመር ጠንካራ የመስመሮች ስሜት አለው፣ እና አንዳንድ ሌሎች ህክምናዎች በሁለቱም በኩል በዓይነት አይነት የኋላ መብራቶች ላይ ተደርገዋል፣ እና ከኋላው መብራት በታች ያለው የእንግሊዝኛ አርማ ማንነቱን የበለጠ ያጎላል።በተጨማሪም, Arrizo 8 ደግሞ በዛሬው ወጣት ሸማቾች ምርጫዎች ጋር በጣም የሚስማማ ነው, ሁለት ጎኖች እና ሁለት ማሰራጫዎች ጋር አደከመ ማስዋብ ተቀብሏቸዋል.
የውስጥ ንድፍ የአሪዞ 8በተጨማሪም በጣም ባህሪ ነው.የአሪዞ 8 ውስጠኛ ክፍል ባለሁለት ስክሪን + ኤሌክትሮኒካዊ መቀየሪያ ማንሻ ጥምረት ይቀበላል።በተመሳሳይ ጊዜ, ባለሶስት-ስፒል ጠፍጣፋ-ባለብዙ-ተግባራዊ መሪ ተሽከርካሪ ተቀባይነት ያለው ሲሆን, አሪዞ 8 በዚህ ረገድ የአሁኑን ዋና ደረጃ አግኝቷል.ሁሉም አሪዞ 8 ሞዴሎች እንደ መደበኛ ባለ 10.25 ኢንች ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን የተገጠሙ ናቸው።ዝቅተኛው ሞዴል የመጀመሪያውን የመኪና ዳሰሳ፣ 4ጂ የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት እና ሌሎች ተግባራትን ባይደግፍም ሁሉም ሞዴሎች ሁዋዌ ሂካር እና አፕል ካርፕሌይ እንደ ስታንዳርድ የታጠቁ ናቸው።ስለዚህ ተግባራዊነት የተረጋገጠ ነው.
የአሪዞ 8 ዊልዝዝ 2790 ሚ.ሜ ይደርሳል፣ እና መጠኑ ወደ መካከለኛ መጠን ያለው መኪና የሚጠጋው በመኪናው ውስጥ ለሚኖሩ መንገደኞችም ሰፊ ቦታን ያመጣል።እና አሪዞ 8 ልክ እንደ መርሴዲስ ቤንዝ ነው, የመቀመጫ ማስተካከያ አዝራሮች በፊት ለፊት በር ፓነል ላይ የተነደፉ ናቸው, በተለይም ለከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች, ባለ ሁለት ቀለም ንድፍ በተጨማሪ የመኪናውን ውስጣዊ ገጽታ የበለጠ የላቀ ያደርገዋል.ከዚህም በላይ እ.ኤ.አ.አሪዞ 8ከፊት እና ከኋላ ረድፎች ውስጥ ሰፊ የመቀመጫ ቦታ አለው ፣ እና በሁለተኛው ረድፍ መካከል ከፍ ያለ መድረክ አለ ፣ ግን በጣም ከፍ ያለ አይደለም።
Chery Arrizo 8 መግለጫዎች
የመኪና ሞዴል | 2023 ከፍተኛ-ኢነርጂ 2.0T DCT Chi | 2023 ከፍተኛ-ኢነርጂ 2.0T DCT ኃይል | 2023 ከፍተኛ-ኢነርጂ 2.0ቲ ዲሲቲ ዩ | 2022 1.6TGDI DCT በጣም ጥሩ |
ልኬት | 4780 * 1843 * 1469 ሚሜ | |||
የዊልቤዝ | 2790 ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት | 215 ኪ.ሜ | 205 ኪ.ሜ | ||
0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | ምንም | |||
የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | 6.8 ሊ | 6.5 ሊ | ||
መፈናቀል | 1998 ሲሲ (ቱብሮ) | 1598 ሲሲ (ቱብሮ) | ||
Gearbox | 7-ፍጥነት ባለሁለት ክላች(7DCT) | |||
ኃይል | 254hp/187KW | 197/145 ኪ.ወ | ||
ከፍተኛው Torque | 390 ኤም | 290 ኤም | ||
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | |||
የማሽከርከር ስርዓት | የፊት FWD | |||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም | 55 ሊ | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
ሁሉም የአሪዞ 8 ሞዴሎች የ 1.6T+7DCT የኃይል ጥምርን ይቀበላሉ።ይህ የኃይል ስብስብ በራሱ በራሱ የተገነባ ነውቼሪ.አጠቃላይ ዝና እና ቴክኖሎጂ ጥሩ ናቸው, እና ትክክለኛው አፈፃፀሙ መጥፎ አይደለም.አሪዞ 8 በቂ የመጠባበቂያ ሃይል አለው።197 የፈረስ ጉልበት ሽፋን አይደለም, ነገር ግን አሪዞ 8 በጭፍን እንደ ስፖርት አይከታተልምቻንጋን UNI-Vበተመሳሳይ ዋጋ.የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል የእግር ስሜት በጣም መስመራዊ ነው፣ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ላይ በትንሹ ሲረግጡ የኃይል ውፅዓት ያለማቋረጥ ይፈስሳል።ምናልባት ከ100 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው የአሪዞ 8 የፍጥነት አፈጻጸም አስደናቂ አይደለም፣ ግን እኔ በግሌ የዚህ መኪና የመንዳት ልምድ እና የመንዳት ሸካራነት ከቻንጋን UNI-V የተሻሉ ናቸው ብዬ አስባለሁ።በተጨማሪም፣ የአሪዞ 8 ቻሲሲስ የፊት ማክ ፐርሰን ገለልተኛ እገዳን እና የኋላ ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳን ይቀበላል።ይህ የእገዳ ሃርድዌር ስብስብ በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ እንደ መሰረታዊ ይቆጠራል።ቼሪም በጥሩ ሁኔታ አስተካክሎታል።አጠቃላይ የመንዳት ሸካራነት፣ የንዝረት ማጣሪያ አፈጻጸም እና የእገዳ ድጋፍ ሁሉም ተመሳሳይ ዋጋ ካላቸው መኪናዎች የከፋ አይደለም።
የ አጠቃላይ አፈጻጸምአሪዞ 8ከቦታ አንፃር ፣ ኃይል እና ገጽታ በጣም ጥሩ ነው ፣ እና የአሪዞ 8 ውቅር ዝቅተኛ አይደለም ፣ እና የቼሪ ሞተር ቴክኖሎጂ በአንፃራዊነት የጎለበተ ነው።ስለዚህ አዲሱን የአሪዞ 8 ሞዴል ለመምረጥ አሁንም ፈቃደኛ የሆኑ ብዙ ተጠቃሚዎች አሉ።
የመኪና ሞዴል | ቼሪ አሪዞ 8 | ||
2023 ከፍተኛ-ኢነርጂ 2.0T DCT Chi | 2023 ከፍተኛ-ኢነርጂ 2.0T DCT ኃይል | 2023 ከፍተኛ-ኢነርጂ 2.0ቲ ዲሲቲ ዩ | |
መሰረታዊ መረጃ | |||
አምራች | ቼሪ | ||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | ||
ሞተር | 2.0ቲ 254HP L4 | ||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 254hp/187KW | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 390 ኤም | ||
Gearbox | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4780x1843x1469 ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 215 ኪ.ሜ | ||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.8 ሊ | ||
አካል | |||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | በ1843 ዓ.ም | ||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1469 | ||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1580 ዓ.ም | ||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1523 ዓ.ም | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1917 ዓ.ም | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 55 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | ||
ሞተር | |||
የሞተር ሞዴል | SQRF4J20 | ||
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1998 ዓ.ም | ||
መፈናቀል (ኤል) | 2.0 | ||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | ||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | ||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | ||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 254 | ||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 187 | ||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 390 | ||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 1750-4000 | ||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | ||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | ||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | ||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | በሲሊንደር ውስጥ ቀጥተኛ መርፌ | ||
Gearbox | |||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | ||
ጊርስ | 7 | ||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | ||
ቻሲስ / መሪ | |||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | ||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||
ጎማ/ብሬክ | |||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | ||
የፊት ጎማ መጠን | 225/45 R18 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 225/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | ቼሪ አሪዞ 8 | ||
2022 1.6TGDI ዲሲ ማምለጥ | 2022 1.6TGDI DCT ቅልጥፍና | 2022 1.6TGDI DCT ፍጹም | |
መሰረታዊ መረጃ | |||
አምራች | ቼሪ | ||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | ||
ሞተር | 1.6ቲ 197 HP L4 | ||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 145 (197 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 290 ኤም | ||
Gearbox | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4780x1843x1469 ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 205 ኪ.ሜ | ||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.5 ሊ | ||
አካል | |||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | በ1843 ዓ.ም | ||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1469 | ||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1580 ዓ.ም | ||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1471 | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1853 ዓ.ም | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 55 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | ||
ሞተር | |||
የሞተር ሞዴል | SQRF4J16C | ||
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1598 ዓ.ም | ||
መፈናቀል (ኤል) | 1.6 | ||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | ||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | ||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | ||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 197 | ||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 145 | ||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 290 | ||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 2000-4000 | ||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | ||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | ||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | ||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | በሲሊንደር ውስጥ ቀጥተኛ መርፌ | ||
Gearbox | |||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | ||
ጊርስ | 7 | ||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | ||
ቻሲስ / መሪ | |||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | ||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | ||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||
ጎማ/ብሬክ | |||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | ||
የፊት ጎማ መጠን | 225/45 R18 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 225/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | ቼሪ አሪዞ 8 | |
2022 1.6TGDI DCT በጣም ጥሩ | 2022 1.6TGDI ዲሲ ፋሽን | |
መሰረታዊ መረጃ | ||
አምራች | ቼሪ | |
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | |
ሞተር | 1.6ቲ 197 HP L4 | |
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 145 (197 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 290 ኤም | |
Gearbox | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | |
LxWxH(ሚሜ) | 4780x1843x1469 ሚሜ | |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 205 ኪ.ሜ | |
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.5 ሊ | |
አካል | ||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | በ1843 ዓ.ም | |
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1469 | |
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1580 ዓ.ም | |
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1428 | |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1853 ዓ.ም | |
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 55 | |
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |
ሞተር | ||
የሞተር ሞዴል | SQRF4J16C | |
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1598 ዓ.ም | |
መፈናቀል (ኤል) | 1.6 | |
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | |
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 197 | |
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 145 | |
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | |
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 290 | |
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 2000-4000 | |
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | |
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | በሲሊንደር ውስጥ ቀጥተኛ መርፌ | |
Gearbox | ||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | |
ጊርስ | 7 | |
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | |
ቻሲስ / መሪ | ||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |
ጎማ/ብሬክ | ||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |
የፊት ጎማ መጠን | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
የኋላ ጎማ መጠን | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።