ቻንጋን 2023 UNI-V 1.5T/2.0T Sedan
ቻንጋን UNI-V.በገበያው መጀመሪያ ላይ እ.ኤ.አ.ቻንጋንUNI-V የ1.5T ሃይል ሥሪትን ብቻ ነው የጀመረው፣ነገር ግን ሸማቾች ይህ ሞዴል በእርግጠኝነት ከፍ ያለ የኃይል ሥሪት እንደሚያስጀምር ያውቃሉ።ቻንጋንበዚህ ውስጥ አዲሱን ሞተር ለማጠናቀቅ ሶስት ወራትን አሳልፏል በመኪናው ላይ ያለው መላመድ፣ የቻንጋን UNI-V2.0T ስሪት በመጨረሻ ባለፈው ዓመት አጋማሽ ላይ ከእርስዎ ጋር ተገናኘ።
ከቻንጋን UNI-V ጋር የተገናኘው 2.0T ቱርቦቻርድ ሞተር ከፍተኛው የውጤት ሃይል 223 ፈረስ ሃይል እና ከፍተኛው 390 Nm ነው።ከኃይል መመዘኛዎች አንጻር ሲታይ, ተመሳሳይ ደረጃ ያላቸውን ሞተሮች ወደ ላይኛው መካከለኛ ደረጃ ላይ ሊደርስ ይችላል.ከአይሲን ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ጋር ይዛመዳል።የአዲሱ 2.0T ሞተር የመፅሃፍ መመዘኛዎች በተፈጥሮ ከቀዳሚው 1.5T ሞተር እጅግ የላቀ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ፣ በእውነተኛ መንዳት ወቅት የአዲሱ ሞዴል የሰውነት ስሜት ልዩነት ሊሰማን ይችላል።
እንደ አዲስ የኃይል ሞዴል ፣Changan UNI-V 2.0Tበመልክ እና በውስጥ ውስጥ ስውር ለውጦች አሉት እና በመልክ ዲዛይን ውስጥ ብዙ ልዩ መለያ ምልክቶች አሉት እነሱም እንደ ባለ አምስት በር hatchback coupe ፣ የምስሉ ድንበር የለሽ የፊት ለፊት ፣ የኤሌክትሪክ ማንሳት የኋላ መበላሸት ፣ የተደበቀ የበር እጀታዎች ፣ ትልቅ ዲያሜትር ባለ አራት-ወጪ ማስወጫ እና 19- ኢንች ዊልስ፣ እና በመጨረሻም፣ ልዩ የሆነው የማቲ አውሎ ንፋስ ግራጫ ቀለም ማስተካከያ የስፖርት ድባብ ለመፍጠር አስፈላጊ ነው።
ከዚህ መኪና ጋር የሚዛመደው የኃይል አሠራሩ መለኪያ በተፈጥሮው ስፖርታዊ ሊሆን ይችላል።በመነሻ ደረጃ ላይ, ሞተሩ በሙሉ እጅግ በጣም ስለታም የማፍጠን ችሎታ አሳይቷል.ፔዳሉን ከነካ በኋላ የኃይል ምላሽ በጣም አዎንታዊ ነበር።ክምችቶቹ አሁንም በቂ ናቸው እና ጥንካሬው እጅግ በጣም ጠንካራ ነው.ሙሉ ስሮትል በማፍጠን ሂደት ውስጥ የመኪናው ተለዋዋጭ አፈፃፀም እንደ ልብ ሊገለጽ ይችላል ፣ እና ከማነቃቂያው አንፃር ከእነዚያ የብረት ሽጉጥ ሞዴሎች ያነሱ አይደሉም።በጠቅላላው የፍጥነት ሂደት፣ ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማኑዋል ማርሽ ሳጥኑ የከፍታ አፈጻጸም በጣም ንቁ ነው።እርግጥ ነው, ትንሽ ፍጥነት መጨመር ብቻ ቢያስፈልግ, የማርሽ ሳጥኑ አፈጻጸም በጣም ትዕግስት አይኖረውም.አሁን ያለውን ማርሽ በመንከባከብ መሰረት በመሠረቱ የተረጋጋ ነው.ፍጥነትን በመግፋት አጠቃላይ አፈፃፀሙ በጣም የተረጋጋ ነው።
በተመሳሳይ ጊዜ, የሻሲውቻንጋን UNI-Vየጋራ የፊት ማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ እና የኋላ ባለብዙ-ሊንክ ገለልተኛ እገዳን በተመሳሳይ ደረጃ ይቀበላል።.በፈጣን ውህደት ሂደት ውስጥ ግፊትን በሚሸከምበት በኩል ያለው መቀነሻ አሁንም በቂ ድጋፍ መስጠት ይችላል, በመሠረቱ በስፖርት እና በምቾት መካከል ያለውን ሚዛን ይጠብቃል.በተጨማሪም, በገደብ ሁኔታ ውስጥ, የመኪናው የኋላ ተከታይነት እንዲሁ በጣም ጥሩ ነው, እና የመኪናው የኋላ ኋላ አይዘገይም, ይህም ለአሽከርካሪው ሙሉ ቁጥጥር ሊሰጥ ይችላል.
በውስጠኛው ውስጥ በጣም የሚታየው ለውጥ የፊት መቀመጫዎች ወደ የተቀናጀ ዲዛይን የተሻሻሉ ናቸው ፣ እና የኋለኛው የጎን ክንፎችም ወፍራም ናቸው ፣ እና የሱዲው ቁሳቁስ ከሰውነት ጋር ግጭትን ለመጨመር ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ስለዚህ ሰውነት ሊሆን ይችላል ። በከባድ መንዳት ወቅት እንኳን በማንኛውም ጊዜ ተስተካክሏል።
መላው ኮክፒት ንድፍ የተጠቃሚዎችን ፍላጎት በጥልቀት ከመረዳት እና በጣም ምቹ የሆነውን የሰው እና የኮምፒዩተር መስተጋብር ልምድን ከመስጠት በተጨማሪ ስምምነትን እንዳይጥሱ እና የ ergonomics ምቾትን ለማረጋገጥ ይሞክራል።በመኪናው ውስጥ እስካልተቀመጡ ድረስ አይኖችዎ የሚያዩት እና ከሰውነትዎ ጋር የሚዳሰሱት እያንዳንዱ ተግባር ከሙከራ እና ከስህተት በኋላ ጥሩው መፍትሄ ነው።ለተጠቃሚዎች ምቹ የሆነ የአጠቃቀም ልምድ ለማዳረስ 3+1 ባለ አራት ስክሪን ትስስር ተፈጥሯል ይህም በጥሩ ሁኔታ የተደራጀ እና ወደ ሾፌሩ ቦታ ያደላ በመሆኑ አሽከርካሪው አንገቱን ሳይደፋ ጠቃሚ መረጃዎችን በቀላሉ ማንበብ ይችላል።
መኪናው እጅግ በጣም ከፍተኛ የመጫወት ችሎታን ያሳያል, እና የመላው መኪናው ጥራት ያለው አፈፃፀም ሙሉ በሙሉ የቻይና መኪኖች የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ሊደርስ ይችላል.የሚወዱት ጓደኞች በተግባር ሊለማመዱት ይገባል.
የመኪና ሞዴል | ቻንግአን UNI-V | |||
2023 1.5T ልዩ እትም | 2023 1.5T ፕሪሚየም እትም። | 2023 1.5T ስፖርት እትም | 2023 1.5T Smart Navigator እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | ቻንጋን | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | |||
ሞተር | 1.5ቲ 188 HP L4 | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 138 (188 ኪ.ፒ.) | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 300 ኤም | |||
Gearbox | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | |||
LxWxH(ሚሜ) | 4680*1838*1430ሚሜ | 4695*1838*1430ሚሜ | 4680*1838*1430ሚሜ | |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 205 ኪ.ሜ | |||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.2 ሊ | |||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1576 ዓ.ም | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1586 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1405 | |||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1785 ዓ.ም | |||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 51 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
ሞተር | ||||
የሞተር ሞዴል | JL473ZQ7 | |||
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1494 ዓ.ም | |||
መፈናቀል (ኤል) | 1.5 | |||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | |||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 188 | |||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 138 | |||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 300 | |||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 | |||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | |||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የሲሊንደር ቀጥተኛ መርፌ | |||
Gearbox | ||||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | |||
ጊርስ | 7 | |||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | |||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 | |
የኋላ ጎማ መጠን | 235/45 R18 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | ቻንግአን UNI-V | |||
2023 2.0T የፊት ፍጥነት እትም | 2023 2.0ቲ መሪ ፍጥነት እትም | 2022 1.5T የላቀ እትም | 2022 1.5T ፕሪሚየም እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | ቻንጋን | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | |||
ሞተር | 2.0ቲ 233 HP L4 | 1.5ቲ 188 HP L4 | ||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 171 (233 ኪ.ፒ.) | 138 (188 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 390 ኤም | 300 ኤም | ||
Gearbox | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4705 * 1838 * 1430 ሚሜ | 4680*1838*1430ሚሜ | ||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 215 ኪ.ሜ | 205 ኪ.ሜ | ||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.9 ሊ | 6.2 ሊ | ||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1576 ዓ.ም | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1586 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1505 | 1400 | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1895 ዓ.ም | በ1775 ዓ.ም | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 51 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
ሞተር | ||||
የሞተር ሞዴል | JL486ZQ5 | JL473ZQ7 | ||
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1998 ዓ.ም | በ1494 ዓ.ም | ||
መፈናቀል (ኤል) | 2.0 | 1.5 | ||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | |||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 233 | 188 | ||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 171 | 138 | ||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 390 | 300 | ||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 1900-3300 | 1500-4000 | ||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | |||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የሲሊንደር ቀጥተኛ መርፌ | |||
Gearbox | ||||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | ||
ጊርስ | 8 | 7 | ||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | አውቶማቲክ የእጅ ማስተላለፊያ (AT) | ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | ||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 235/45 R18 | |||
የኋላ ጎማ መጠን | 235/45 R18 |
የመኪና ሞዴል | ቻንግአን UNI-V | |||
2022 1.5T ስፖርት እትም | 2022 1.5T Smart Navigator እትም | 2022 2.0T የፊት ፍጥነት እትም | 2022 2.0ቲ መሪ ፍጥነት እትም | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | ቻንጋን | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ቤንዚን | |||
ሞተር | 1.5ቲ 188 HP L4 | 2.0ቲ 233 HP L4 | ||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 138 (188 ኪ.ፒ.) | 171 (233 ኪ.ፒ.) | ||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 300 ኤም | 390 ኤም | ||
Gearbox | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ | ||
LxWxH(ሚሜ) | 4695*1838*1430ሚሜ | 4680*1838*1430ሚሜ | 4705 * 1838 * 1430 ሚሜ | |
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 205 ኪ.ሜ | 215 ኪ.ሜ | ||
የWLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.2 ሊ | 6.9 ሊ | ||
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2750 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1576 ዓ.ም | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1586 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 1400 | 1505 | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | በ1775 ዓ.ም | በ1895 ዓ.ም | ||
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 51 | |||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
ሞተር | ||||
የሞተር ሞዴል | JL473ZQ7 | JL486ZQ5 | ||
ማፈናቀል (ሚሊ) | በ1494 ዓ.ም | በ1998 ዓ.ም | ||
መፈናቀል (ኤል) | 1.5 | 2.0 | ||
የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | |||
የሲሊንደር ዝግጅት | L | |||
የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |||
ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 188 | 233 | ||
ከፍተኛው ኃይል (kW) | 138 | 171 | ||
ከፍተኛው የኃይል ፍጥነት (ደቂቃ) | 5500 | |||
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 300 | 390 | ||
ከፍተኛው የቶርክ ፍጥነት (ደቂቃ) | 1500-4000 | 1900-3300 | ||
የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
የነዳጅ ቅጽ | ቤንዚን | |||
የነዳጅ ደረጃ | 92# | |||
የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | የሲሊንደር ቀጥተኛ መርፌ | |||
Gearbox | ||||
የማርሽ ሳጥን መግለጫ | 7-ፍጥነት ድርብ-ክላች | 8-ፍጥነት አውቶማቲክ | ||
ጊርስ | 7 | 8 | ||
የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ድርብ ክላች ማስተላለፊያ (DCT) | አውቶማቲክ የእጅ ማስተላለፊያ (AT) | ||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የፊት FWD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | |||
የፊት እገዳ | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ጠንካራ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 235/40 R19 | 235/45 R18 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።