BYD ማኅተም 2023 EV Sedan
የኤሌክትሪክ መካከለኛ መጠን ያላቸው ተሽከርካሪዎች ለብዙ ወጣት ሸማቾች አዲስ ምርጫ ሆነዋል, እና በዚህ መስክ ውስጥ ብዙ ጥራት ያላቸው ምርቶች በእርግጥ አሉ.ቴስላ ሞዴል 3በሁለቱም አፈጻጸም እና የቴክኖሎጂ ስሜት፣ LEAPMOTOR C01 ከሙሉ ወጪ አፈጻጸም ጋር፣ እናኤክስፔንግ ፒ7መሪ የማሰብ ችሎታ ያለው ልምድ።እርግጥ ነው, የBYD ማኅተም ሻምፒዮን እትም, በቅርብ ጊዜ የፊት ገጽታን ማሻሻል እና ማሻሻልን ያጠናቀቀው, በሁሉም መልኩ ፍጹም የሆነ እና በአጠቃላይ ሚዛናዊ ነው.
በዚህ ዋጋ እንደ ፈንጂ ሞዴል፣ የ BYD ማህተም ሻምፒዮን እትም በ2022 ሞዴል ላይ የምርት ጥንካሬውን ሙሉ በሙሉ አጠናክሯል።በመጀመሪያ ደረጃ ቢአይዲ የተጠቃሚዎችን ድምጽ በመስማት በሴል ሻምፒዮን እትም 550 ኪ.ሜ ፕሪሚየም ሞዴል እና በ 700 ኪ.ሜ የአፈፃፀም ስሪት መካከል የ 700 ኪ.ሜ ፕሪሚየም ሞዴል ጨምሯል።የሲል ሻምፒዮን እትም ቤተሰብን የምርት ማትሪክስ የበለጠ ያበለጽጋል፣ ይህም ስለ ማህተሞች ለረጅም ጊዜ ሲጨነቁ ለቆዩ ተጠቃሚዎች የበለጠ ሚዛናዊ አማራጭ ይሰጣል።
የመነሻ ዋጋው ወደ 222,800 CNY ደርሷል, ይህም በቀጥታ የዚህን ደረጃ 700km+ ንጹህ የኤሌክትሪክ የባትሪ ህይወት ወደ 220,000 CNY ይቀንሳል.የXpengP7i 702km ሥሪትን በመጥቀስ፣የማኅተም ሻምፒዮን ሥሪት ከ27,000 CNY ርካሽ ነው።BYD አፈጻጸምን በመቀነስ የባትሪ ዕድሜን ይጨምራል፣ ይህም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከመጠን ያለፈ አፈጻጸም ብዙ የሚያማርሩ ተጠቃሚዎች የባትሪ ዕድሜ እንዲረዝም እና በተመሳሳይ ዋጋ ከፍተኛ ውቅሮች እንዲኖራቸው ያስችላቸዋል።በእኔ አስተያየት ይህ በዚህ ጊዜ የተጀመረው የማህተም ሻምፒዮን እትም በጣም ጠቃሚ ውቅር እና ከተጠቃሚዎች በጣም የሚፈልገው ምርት ነው።
በሁለተኛ ደረጃ የመግቢያ ደረጃ BYD Seal 550km elite ሞዴል ዋጋ በ 2022 ሞዴል ላይ በቀጥታ በ 23,000 CNY ቀንሷል.በተመሳሳይ ጊዜ፣ የቆዳ መቀመጫዎች፣ የቆዳ ስቲሪንግ፣ የኋላ ግላዊነት መስታወት እና የእጅ መቀመጫ ሳጥን ማንሳት ኩባያ መያዣ አራት ልምዶችን ይጨምራል።ያለምንም ጥርጥር, እነዚህ ውቅሮች የተሽከርካሪውን ምቾት እና የቅንጦት ሁኔታ በእጅጉ ይጨምራሉ, ይህም እውነተኛ የዋጋ ቅነሳ እና ተጨማሪ ውቅር ነው, እና መጀመሪያ ላይ በቅንጦት መደሰት ይችላሉ.
በተጨማሪም 650 ኪ.ሜ ባለ አራት ጎማ አፈጻጸም ዒላማ የተደረገ ስሪት አለ.ዋጋው ዝቅተኛ ብቻ ሳይሆን የብርሃን ዳሳሽ ጣሪያ፣ ሱፐር iTAC የማሰብ ችሎታ ያለው የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ሥርዓት፣ የተመሰለ የድምፅ ሞገዶች እና ኮንቲኔንታል ጸጥ ያሉ ጎማዎችን ይጨምራል።እና አዲስ የመንኮራኩሮች ዘይቤ እና የበለጠ ስፖርታዊ እና የቅንጦት የውስጥ ዘይቤን ይቀበላል ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመጫወት ችሎታን በእጅጉ ያሻሽላል ፣ ስለሆነም ለእንቅስቃሴ ስሜት እና የመንዳት ልምድ ትኩረት የሚሰጡ ወጣት ተጠቃሚዎች ማህተሞችን በመግዛት የበለጠ አስደሳች እንዲሆኑ።
በዚህ መሰረት እ.ኤ.አ.BYD ማኅተም ሻምፒዮን እትምየሁሉንም ሞዴሎች የማሰብ ችሎታን አጠናክሯል.ሙሉው ተከታታይ ሶስት የቴክኖሎጂ አወቃቀሮችን፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የማብራት እና የማጥፋት ተግባር፣ ከአይኦኤስ የአፕል ሞባይል ስልኮች ጋር የሚስማማ የኤንኤፍሲ መኪና ቁልፍ እና በዋናው ሹፌር የሚቆጣጠር የኤሌክትሮኒክስ የልጅ መቆለፊያን ጨምሮ የሰው ልጅን የበለጠ ያሻሽላል። የመላው መኪና የኮምፒዩተር መስተጋብር ልምድ።ሙሉ ለሙሉ የተሻሻለው የ BYD Seal Champion Edition በትክክል በዚህ ጊዜ ተቀምጧል ማለት ይቻላል፣ እና እያንዳንዱ ውቅረት ማለት ይቻላል ተዛማጅ የተጠቃሚ ቡድን አለው።ፍጥነትን እና ቁጥጥርን የምትወድ፣ ወይም ረጅም የባትሪ ህይወት ላይ የምታተኩር ወይም ጥራትንና ዋጋን የምታስቀድም ከሆነ፣ ሁልጊዜም በ Seal Champion Edition ውስጥ ለእርስዎ የሚስማማ ውቅር አለ።ነገር ግን፣ ለአብዛኞቹ ወጣት ተጠቃሚዎች፣ BYD Seal ከዚህ የበለጠ ይስባቸዋል።
የ BYD ማህተም ሻምፒዮን እትም አስደናቂ የኃይል አፈጻጸም ብቻ ሳይሆን መንዳትም አስደሳች ነው።ትራም የነደደ ማንኛውም ሰው ከነዳጅ መኪና ጋር ሲወዳደር ትራም የመንዳት ደስታን መልቀቅ እንደማይችል ያውቃል።ሁለት ዋና ዋና ምክንያቶች አሉ.አንደኛው በሻሲው ላይ የተገጠመው ባትሪ ማሸጊያው በእገዳው ላይ ያለውን ጫና ስለሚጨምር ሁለተኛው ማብሪያው በጣም ኃይለኛ በመሆኑ ሰዎችን እና ተሽከርካሪዎችን ለማዋሃድ አስቸጋሪ ያደርገዋል።
BYD ማህተም ሁለት ሙከራዎችን አድርጓል።በመጀመሪያ ደረጃ ቢአይዲ የሲቲቢ ባትሪ አካል ውህደት ቴክኖሎጂን በማህተሙ ላይ በመሸከም የቢላውን የባትሪ ህዋሶች በቀጥታ ወደ ሙሉ ፓኬጅ በማሸግ ወደ ቻሲሱ በማስገባት የባትሪውን ሽፋን፣ ባትሪ እና የሳንድዊች መዋቅር ፈጠረ። ትሪ.ይህ በመኪናው ውስጥ ያለውን የቦታ አጠቃቀምን ለመጨመር የሻሲውን ቁመት ይቀንሳል, የመኪናውን የሰውነት ክብደት ማእከል ይቀንሳል, ነገር ግን ባትሪውን ለማሻሻል እንደ የመኪና አካል መዋቅራዊ አካል በቀጥታ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል. አጠቃላይ የኃይል ማስተላለፊያ መንገድ.
በምእመናን አነጋገር ባትሪውን ወደ አንድ የሰውነት ክፍል በመቀየር ወደ አንድ አካል በማዋሃድ በከፍተኛ ፍጥነት ጥግ ሲደረግ ወደ ውጭ እንዳይጣል ማድረግ ነው።
እንዲሁም ለመጀመሪያ ጊዜ የተገጠመ የ iTAC የማሰብ ችሎታ torque መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ አለ.የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ መረጋጋት ወደነበረበት ለመመለስ የኃይል ማመንጫውን በመቀነስ ብቻ ወደ torque ማስተላለፍ ተሻሽሏል ፣ይህም መንገዱን በትክክል በመቀነስ ወይም አሉታዊ ጥንካሬን እና ሌሎች ቴክኒካል ኦፕሬሽኖችን በመቀነስ የተሽከርካሪውን መረጋጋት ለማስጠበቅ ያለፈውን መንገድ ቀይሯል ። ተሽከርካሪው ጥግ ሲይዝ, በዚህም የአያያዝ ደህንነትን ያሻሽላል .የማኅተም ሻምፒዮን እትም ከ50፡50 የፊት እና የኋላ ቆጣሪ ክብደት እና ከኋላ ባለ አምስት ማያያዣ መታገድ በተለምዶ በስፖርት መኪኖች ላይ ሲጣመር የማኅተም ሻምፒዮን እትም ቁጥጥር የላይኛው ገደብ የበለጠ ከፍ ይላል።የኤሌክትሪክ መኪና ተመሳሳይ ደረጃ ካለው የነዳጅ መኪና ጋር ተመሳሳይ የመንዳት ደስታ ይኑርዎት።
ሁለተኛው የመቀየሪያ ቅንብር ነው.ብዙ ትራሞች የመቀየሪያውን የፊት ክፍል በጠንካራ ሁኔታ ማስተካከል ይወዳሉ ፣ እና መኪናው በጨረር ፍጥነት በብርሃን እርምጃ በፍጥነት ሊወጣ ይችላል ፣ ግን ሲጠጉ ለፊት ክፍል ተስማሚ አይደለም ፣ በተለይም ኤስ-ኩርባዎችን ያለማቋረጥ ሲያልፉ።የ SEAL ሻምፒዮን እትም በአንጻራዊነት ቀጥተኛ ልኬት ነው።የዚህ ጥቅሙ SEAL በተራራ ላይ እየሮጠም ሆነ በከተማው ውስጥ ሲጓዝ የአሽከርካሪውን አላማ በመስመር እና በፍጥነት ሊረዳው ስለሚችል በጣም ፈጣን ወይም ጠበኛ አይሆንም።, በቀላሉ "የሰው-ተሽከርካሪ ውህደት" ግዛት ላይ መድረስ, እና ምንም ድንገተኛ የፍጥነት ስሜት እና የአመፅ ፍጥነት የማዞር ስሜት አይኖርም.
እንዲሁም በ e-platform 3.0 የተጎለበተ የማኅተም ሻምፒዮን እትም አለ፣ እሱም በክፍል ውስጥ ብርቅ የሆነ ስምንት ለአንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ መገጣጠሚያ አለው።የመዋሃድ ደረጃን ለመጨመር እንደ ሞተርስ እና ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያዎች ያሉ ቁልፍ ክፍሎችን ያዋህዳል.የተሸከርካሪውን ክብደት በመቀነስ እና የአያያዝ ልምድን በማሻሻል የስርአቱን ቅልጥፍና ያሻሽላል፣ አጠቃላይ ቅልጥፍናው 89% ነው።ብዙ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን እየመራ፣ በጋለ ስሜት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኃይል ፍጆታን የበለጠ ሊያሻሽል ይችላል፣ ይህም ለብዙ ዓላማዎች ያገለግላል።
ከሁሉም በላይ፣ የ Seal Champion Edition የስፖርት ባህሪያት ከውስጥ ወደ ውጪ ናቸው።ማሽከርከር አስደሳች ብቻ ሳይሆን ቆንጆ እና የሚያምር ዲዛይን ፣ የተስተካከለ አካል ፣ በመኪናው ውስጥ የተቀናጁ የስፖርት መቀመጫዎች እና የሱዲ የቤት ውስጥ ቁሳቁሶች , እንዲሁም የስፖርት አከባቢን ይሞላል እና ወጣቶችን የፈለጉትን የስፖርት ስሜት ይሰጣቸዋል።
BYD ማኅተም መግለጫዎች
የመኪና ሞዴል | 2023 550KM ሻምፒዮን Elite እትም | 2023 550KM ሻምፒዮን ፕሪሚየም እትም። | 2023 700KM ሻምፒዮን ፕሪሚየም እትም። | 2023 700KM ሻምፒዮን አፈጻጸም እትም። | 2023 650KM ሻምፒዮን 4WD የአፈጻጸም እትም። |
ልኬት | 4800 * 1875 * 1460 ሚሜ | ||||
የዊልቤዝ | 2920 ሚሜ | ||||
ከፍተኛ ፍጥነት | 180 ኪ.ሜ | ||||
0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | 7.5 ሴ | 7.2 ሴ | 5.9 ሰ | 3.8 ሴ | |
የባትሪ አቅም | 61.4 ኪ.ወ | 82.5 ኪ.ወ | |||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ||||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | BYD Blade ባትሪ | ||||
ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 8.77 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 11.79 ሰዓታት | |||
የኃይል ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ | 12.6 ኪ.ወ | 13 ኪ.ወ | 14.6 ኪ.ወ | ||
ኃይል | 204 hp / 150 ኪ.ወ | 231 hp / 170 ኪ.ወ | 313 hp / 270 ኪ.ወ | 530 hp / 390 kW | |
ከፍተኛው Torque | 310 ኤም | 330 ኤም | 360 ኤም | 670 ኤም | |
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 | ||||
የማሽከርከር ስርዓት | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD(ኤሌክትሪክ 4WD) | |||
የርቀት ክልል | 550 ኪ.ሜ | 700 ኪ.ሜ | 650 ኪ.ሜ | ||
የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ||||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
በመሠረቱ መካከል ምንም ልዩነት የለምBYD ማኅተም ሻምፒዮን እትምእና የ 2022 ሞዴል.የሲቲቢ ባትሪ አካል ውህደት ቴክኖሎጂ፣ የፊት ድርብ ምኞት አጥንት + የኋላ ባለ አምስት ማገናኛ እገዳ፣ iTAC የማሰብ ችሎታ ያለው የማሽከርከር መቆጣጠሪያ ስርዓት እና ሌሎች ብሩህ ምርቶች እኩል ሃይል አላቸው።የመንዳት ልምድ ከዚህ ፈጽሞ የተለየ ነው።BYD Qin, BYD ሃንእና ሌሎች ሞዴሎች.በሻሲው የታመቀ እና በጥንካሬ የተሞላ ነው፣ ይህም የበለጠ ስፖርታዊ እና አስደሳች የመንዳት ልምድን ሊያመጣ ይችላል።
እንደውም በመጨረሻው ትንታኔ የማኅተም ሻምፒዮን እትም እንደ አዲስ መኪና የታሸገ የዋጋ ቅነሳ ነው፣ ይህም የወጪ አፈጻጸምን እና ተወዳዳሪነትን ከማሻሻል በተጨማሪ ከገበያው ሁኔታ ጋር የሚጣጣም ነገር ግን ለአሮጌ መኪና የኋላ ስታስቲክ ተደርጎ ሊወሰድ አይችልም። በአንድ ድንጋይ ሁለት ወፎችን በመግደል ባለቤቶች.ስለዚህ አዲሱ መኪና የመንዳት ልምድን በተመለከተ ከአሮጌው ሞዴል የተለየ ግልጽ ልዩነት አይኖረውም, ስለዚህ መኪና ስለመግዛት መጨነቅ አያስፈልግም.ስለ አዲሱ መኪና የንድፍ ዝርዝሮች እና ውቅር ማስተካከያዎች ፍላጎት ካሎት፣ ከዚያ የማኅተም ሻምፒዮን እትም የሚለውን ይምረጡ።ባጀትዎ በጣም ሀብታም ካልሆነ ወይም መኪናውን ለመውሰድ ከተጣደፉ፣ ተመራጭ 2022 ማኅተም መምረጥ ይችላሉ።
የመኪና ሞዴል | BYD ማህተም | ||||
2023 550KM ሻምፒዮን Elite እትም | 2023 550KM ሻምፒዮን ፕሪሚየም እትም። | 2023 700KM ሻምፒዮን ፕሪሚየም እትም። | 2023 700KM ሻምፒዮን አፈጻጸም እትም። | 2023 650KM ሻምፒዮን 4WD የአፈጻጸም እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | |||||
አምራች | ባይዲ | ||||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | ||||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 204 ኪ.ፒ | 231 ኪ.ፒ | 313 ኪ | 530 ኪ.ፒ | |
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 550 ኪ.ሜ | 700 ኪ.ሜ | 650 ኪ.ሜ | ||
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 8.77 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 11.79 ሰዓታት | |||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 150 (204 hp) | 170 (231 ኪ.ፒ.) | 230 (313 ኪ.ፒ.) | 390 (530 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 310 ኤም | 330 ኤም | 360 ኤም | 670 ኤም | |
LxWxH(ሚሜ) | 4800x1875x1460ሚሜ | ||||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 180 ኪ.ሜ | ||||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 12.6 ኪ.ወ | 13 ኪ.ወ | 14.6 ኪ.ወ | ||
አካል | |||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2920 | ||||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1620 | ||||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1625 ዓ.ም | ||||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ||||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | ||||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1885 ዓ.ም | 2015 | 2150 | ||
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | 0.219 | ||||
የኤሌክትሪክ ሞተር | |||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 204 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 231 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 313 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 530 HP | |
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ኤሲ/ያልተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/አስምር | |||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | 160 | |||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | 310 | |||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር | |||
የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የፊት + የኋላ | |||
ባትሪ መሙላት | |||||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ||||
የባትሪ ብራንድ | ባይዲ | ||||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | BYD Blade ባትሪ | ||||
የባትሪ አቅም (kWh) | 61.4 ኪ.ወ | 82.5 ኪ.ወ | |||
ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 8.77 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 11.79 ሰዓታት | |||
ፈጣን ክፍያ ወደብ | |||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | ||||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | |||||
ቻሲስ / መሪ | |||||
የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD | |||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD | |||
የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | ||||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | ||||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | ||||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | ||||
ጎማ/ብሬክ | |||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | ||||
የፊት ጎማ መጠን | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
የኋላ ጎማ መጠን | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
የመኪና ሞዴል | BYD ማህተም | |||
2022 550KM መደበኛ ክልል RWD Elite | 2022 550KM መደበኛ ክልል RWD Elite ፕሪሚየም እትም። | 2022 700KM ረጅም የመርከብ ጉዞ RWD እትም። | 2022 650KM 4WD የአፈጻጸም እትም። | |
መሰረታዊ መረጃ | ||||
አምራች | ባይዲ | |||
የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | 204 ኪ.ፒ | 313 ኪ | 530 ኪ.ፒ | |
ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 550 ኪ.ሜ | 700 ኪ.ሜ | 650 ኪ.ሜ | |
የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 8.77 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 11.79 ሰዓታት | ||
ከፍተኛው ኃይል (ኪው) | 150 (204 hp) | 230 (313 ኪ.ፒ.) | 390 (530 ኪ.ፒ.) | |
ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 310 ኤም | 360 ኤም | 670 ኤም | |
LxWxH(ሚሜ) | 4800x1875x1460ሚሜ | |||
ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 180 ኪ.ሜ | |||
የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 12.6 ኪ.ወ | 13 ኪ.ወ | 14.6 ኪ.ወ | |
አካል | ||||
የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2920 | |||
የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | 1620 | |||
የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | በ1625 ዓ.ም | |||
በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
የመከለያ ክብደት (ኪግ) | በ1885 ዓ.ም | 2015 | 2150 | |
ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2260 | 2390 | 2525 | |
Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | 0.219 | |||
የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 204 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 313 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 530 HP | |
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ኤሲ/ያልተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/አስምር | ||
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 150 | 230 | 390 | |
የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 204 | 313 | 530 | |
የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 310 | 360 | 670 | |
የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | 160 | ||
የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | 310 | ||
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 150 | 230 | 230 | |
የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር | ||
የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የፊት + የኋላ | ||
ባትሪ መሙላት | ||||
የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | |||
የባትሪ ብራንድ | ባይዲ | |||
የባትሪ ቴክኖሎጂ | BYD Blade ባትሪ | |||
የባትሪ አቅም (kWh) | 61.4 ኪ.ወ | 82.5 ኪ.ወ | ||
ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 8.77 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 11.79 ሰዓታት | ||
ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
ቻሲስ / መሪ | ||||
የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD | ||
ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD | ||
የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |||
የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
ጎማ/ብሬክ | ||||
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
የፊት ጎማ መጠን | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
የኋላ ጎማ መጠን | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።