AITO M5 ዲቃላ Huawei Seres SUV 5 መቀመጫዎች
Huawei Drive ONE - ሶስት በአንድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሲስተም ሠራ።ሰባት ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል - MCU, ሞተር, ቅነሳ, DCDC (ቀጥታ የአሁኑ መለወጫ), OBC (የመኪና ቻርጅ), PDU (ኃይል ማከፋፈያ ክፍል) እና BCU (ባትሪ መቆጣጠሪያ ክፍል).የAITOየM5 መኪና ኦፕሬቲንግ ሲስተም በሃርሞኒኦኤስ ላይ የተመሰረተ ነው፣ በ Huawei ስልኮች፣ ታብሌቶች እና አይኦቲ ስነ-ምህዳር ላይ የሚታየው ተመሳሳይ ነው።የድምጽ ስርዓቱ በሁዋዌ የተቀረጸ ነው።
AITO M5 ዝርዝሮች
| ልኬት | 4770 * 1930 * 1625 ሚ.ሜ |
| የዊልቤዝ | 2880 ሚ.ሜ |
| ፍጥነት | ከፍተኛ.በሰአት 200 ኪ.ሜ |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት የፍጥነት ጊዜ | 7.1 ሰ (RWD)፣ 4.8 ሰ (AWD) |
| የባትሪ አቅም | 40 ኪ.ወ |
| መፈናቀል | 1499 ሲሲ ቱርቦ |
| ኃይል | 272 hp / 200 kW (RWD)፣ 428 hp / 315 kW (AWD) |
| ከፍተኛው Torque | 360 Nm (RWD)፣ 720 Nm (AWD) |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የማሽከርከር ስርዓት | ነጠላ moter RWD, ባለሁለት ሞተር AWD |
| የርቀት ክልል | 1100 ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም | 56 ሊ |
AITO M5 መደበኛ RWD እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው AWD ስሪቶች አሉት።
ውጫዊ
AITO M5 የሁዋዌ መካከለኛ መጠን ነው።SUV.የ AITO M5 ውጫዊ ገጽታ ቀላል እና ኤሮዳሚክቲክ ነው, የተንቆጠቆጡ የበር እጀታዎች እና በጎን መከለያዎች እና በቦኖቹ ላይ ጥቂት ሹል ጫፎች ያሉት.
እውነቱን ለመናገር ከሴሬስ ኤስኤፍ 5 ጋር ሲወዳደር የተሽከርካሪው ፊት በትልቁ chrome-trimed grille እና በተንጣለለ የሻርክ ክንፍ የፊት መብራቶች በጣም ጠበኛ ይመስላል።ሁለት ቋሚ የቀን ሩጫ መብራቶች/የማብራት መብራቶች ከዋናው መብራቱ በታች እና አዲስ የተመጣጠነ AITO አርማ በቦኖው ፊት አለ።
የኋላው በእርግጠኝነት ጥቂት የቅንጦት የመኪና ብራንዶች (ሳል ፣ ማካን) አንዳንድ የንድፍ ሀሳቦችን ይወስዳል AITO የሚለው ቃል ሙሉ ስፋት ባለው የኋላ መብራቶች መካከል ነው ፣ ሆኖም ፣ ጥሩ ዲዛይን እና በአሁኑ ጊዜ ብዙ SUVS ይመስላል። በመጠቀም።
የውስጥ
የAITO M5የውስጠኛው ክፍል እንደ ውጫዊው ተመሳሳይ ቀላል ግን ዘመናዊ ንዝረት አለው።ሁለት ስፒኪንግ ስቲሪንግ በናፓ ሌዘር ያገኛሉ፣ በግራ በኩል በራስ ገዝ የማሽከርከር እና የድምጽ መቆጣጠሪያ ቁልፎች እና አጠቃላይ አጠቃቀም በቀኝ በኩል የሚዲያ መቆጣጠሪያ ቁልፎች ያሉት።አካላዊ አዝራሮች በእርግጠኝነት እንኳን ደህና መጡ መጨመር ናቸው.
የመሃል ኮንሶል አካባቢ አንድ ኩባያ መያዣ፣ ማርሽ መራጭ እና የገመድ አልባ ቻርጀር አብሮ የተሰራ የስልክ መያዣ ይይዛል።ይህ የእርስዎ የተለመደ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ባይሆንም - የሁዋዌ 40W ጠመዝማዛ የጫነ ሲሆን ከገመድ ቻርጀር የበለጠ ሙቀት ስለሚያመነጭ የስልክ መያዣው ከታች በኩል ማራገቢያ አለው ስልኩ ቻርጅ ሲደረግ በራስ-ሰር የሚበራ።ከዚህ በተጨማሪ 1 የዩኤስቢ አይነት-ኤ ወደብ እና 4 የዩኤስቢ አይነት-ሲ ወደቦች በ 66 ዋ ፈጣን የኃይል መሙያ ድጋፍ.
የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ ከመኪናው ፊት ለፊት ወደ 2 ካሬ ሜትር የሚጠጋ ትልቅ ሲሆን 97.7% የማይረብሽ እይታዎችን ያቀርባል ዝቅተኛ ኢ መስታወት በመጠቀም (ዝቅተኛ ልቀት. እስከ 99.9% የ UV ጨረሮችን ሊዘጋ ይችላል, ይህም የሙቀት ቅነሳን ያመጣል. በኩባንያው መሠረት ከሌሎች የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያዎች ጋር ሲነፃፀር ከ 40% በላይ።
መቀመጫዎቹ ናፓ ሌዘር ይጠቀማሉ እና በጣም ምቹ ናቸው, የአሽከርካሪው መቀመጫ በራስ-ሰር ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል, በሩ ሲከፈት, ለአሽከርካሪው ተጨማሪ ቦታ ለመስጠት, እና በሩ ከተዘጋ በኋላ ወደ መጀመሪያው ቦታው ይመለሳል.ከፊት ያሉት መቀመጫዎች ከማሞቂያ ፣ ከአየር ማናፈሻ እና ከእሽት ጋር ይመጣሉ እና ከኋላ ያሉት ደግሞ ማሞቂያ ያገኛሉ - አሁንም ቆንጆ ነው።
የድምጽ ስርዓቱ Huawei Soundን ይጠቀማል፣ ከ1000 ዋ በላይ ውፅዓት በ15 ስፒከሮች እና 7.1 የዙሪያ ድምጽ አለው።ድምጽ ማጉያዎቹ አንዳንድ ዜማዎችን በማዳመጥ ጊዜ በእርግጠኝነት የተሰማን እስከ 30Hz ዝቅተኛ ድግግሞሽ ሊደርሱ ይችላሉ እና የድምጽ ጥራት በጣም ጥሩ ነበር፣ከሌሎች የመኪና ሞዴሎች በ"ብራንድ በተሰራ" የድምጽ ማጉያ ስርዓት ላይ በጥፊ ከሚመቱት በጣም የተሻለ ነው።
የ HarmonyOS ስርዓት በሚያስደንቅ ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል ፣ አጠቃላይ ስርዓቱ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ማበጀት ያቀርባል እና Huawei በእርግጠኝነት በጣም ሊታወቅ የሚችል አድርጎታል።በሾፌሩ በኩል ያለው ካሜራ ፊቶችን ለይቶ ማወቅ እና በራስ-ሰር ገጽታዎችን/የመነሻ ስክሪን ከሾፌሩ ጋር ማስተካከል ይችላል።
| የመኪና ሞዴል | AITO M5 | |||
| 2023 የተራዘመ ክልል RWD ስማርት የመንዳት እትም። | 2023 የተራዘመ ክልል 4WD ስማርት የመንዳት እትም። | 2023 ኢቪ RWD ስማርት የመንዳት እትም። | 2023 ኢቪ 4ደብሊውዲ ስማርት የመንዳት እትም። | |
| መሰረታዊ መረጃ | ||||
| አምራች | SERES | |||
| የኢነርጂ ዓይነት | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ | ንጹህ ኤሌክትሪክ | ||
| ሞተር | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 272 HP | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 496 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 272 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 496 HP |
| ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 255 ኪ.ሜ | 230 ኪ.ሜ | 602 ኪ.ሜ | 534 ኪ.ሜ |
| የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰአታት ዘገምተኛ ክፍያ 5 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ዘገምተኛ ክፍያ 10.5 ሰዓታት | ||
| የሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 112 (152 hp) | ምንም | ||
| ከፍተኛ የሞተር ኃይል (kW) | 200 (272 hp) | 365 (496 ኪ.ፒ.) | 200 (272 hp) | 365 (496 ኪ.ፒ.) |
| ከፍተኛው ሞተር (ኤንኤም) | ምንም | |||
| ከፍተኛው ሞተር (Nm) | 360 ኤም | 675 ኤም | 360 ኤም | 675 ኤም |
| LxWxH(ሚሜ) | 4770x1930x1625 ሚሜ | 4785x1930x1620ሚሜ | ||
| ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 200 ኪ.ሜ | 210 ኪ.ሜ | 200 ኪ.ሜ | 210 ኪ.ሜ |
| የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | ምንም | |||
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | ምንም | |||
| አካል | ||||
| የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2880 | |||
| የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1655 ዓ.ም | |||
| የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1650 | |||
| በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
| የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
| የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 56 | ምንም | ||
| Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
| ሞተር | ||||
| የሞተር ሞዴል | H15RT | ምንም | ||
| ማፈናቀል (ሚሊ) | 1499 | ምንም | ||
| መፈናቀል (ኤል) | 1.5 | ምንም | ||
| የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | ምንም | ||
| የሲሊንደር ዝግጅት | L | ምንም | ||
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | ምንም | ||
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | ምንም | ||
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 152 | ምንም | ||
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 112 | ምንም | ||
| ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | ምንም | |||
| የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
| የነዳጅ ቅጽ | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ | ንጹህ ኤሌክትሪክ | ||
| የነዳጅ ደረጃ | 95# | ምንም | ||
| የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ EFI | ምንም | ||
| የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
| የሞተር መግለጫ | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 272 HP | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 496 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 272 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 496 HP |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ኤሲ/ያልተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/አስምር | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ኤሲ/ያልተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/አስምር |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | 165 | ምንም | 165 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | 315 | ምንም | 315 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 200 | |||
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 360 | |||
| የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የፊት + የኋላ | የኋላ | የፊት + የኋላ |
| ባትሪ መሙላት | ||||
| የባትሪ ዓይነት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | ||
| የባትሪ ብራንድ | CATL | |||
| የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
| የባትሪ አቅም (kWh) | 40 ኪ.ወ | 80 ኪ.ወ | ||
| ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰአታት ዘገምተኛ ክፍያ 5 ሰዓታት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ዘገምተኛ ክፍያ 10.5 ሰዓታት | ||
| ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
| የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
| ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
| Gearbox | ||||
| የማርሽ ሳጥን መግለጫ | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ ፍጥነት Gearbox | |||
| ጊርስ | 1 | |||
| የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ቋሚ ሬሾ Gearbox | |||
| ቻሲስ / መሪ | ||||
| የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD |
| ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD |
| የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |||
| የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
| መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
| የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
| ጎማ/ብሬክ | ||||
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
| የፊት ጎማ መጠን | 255/45 R20 | |||
| የኋላ ጎማ መጠን | 255/45 R20 | |||
| የመኪና ሞዴል | AITO M5 | |||
| 2022 የተራዘመ ክልል RWD መደበኛ እትም። | 2022 የተራዘመ ክልል 4WD የአፈጻጸም እትም። | 2022 የተራዘመ ክልል 4WD ክብር እትም | 2022 የተራዘመ ክልል 4WD ባንዲራ እትም። | |
| መሰረታዊ መረጃ | ||||
| አምራች | SERES | |||
| የኢነርጂ ዓይነት | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ | |||
| ሞተር | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 272 HP | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 428 HP | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 496 HP | |
| ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 200 ኪ.ሜ | 180 ኪ.ሜ | ||
| የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.75 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5 ሰዓታት | |||
| የሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 92 (152 ኪ.ፒ.) | |||
| ከፍተኛ የሞተር ኃይል (kW) | 200 (272 hp) | 315 (428 hp) | 365 (496 ኪ.ፒ.) | |
| ከፍተኛው ሞተር (ኤንኤም) | 205 ኤም | |||
| ከፍተኛው ሞተር (Nm) | 360 ኤም | 720 ኤም | 675 ኤም | |
| LxWxH(ሚሜ) | 4770x1930x1625 ሚሜ | |||
| ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 200 ኪ.ሜ | 210 ኪ.ሜ | 200 ኪ.ሜ | 210 ኪ.ሜ |
| የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 19.8 ኪ.ወ | 23.3 ኪ.ወ | 23.7 ኪ.ወ | |
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | 6.4 ሊ | 6.69 ሊ | 6.78 ሊ | |
| አካል | ||||
| የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2880 | |||
| የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1655 ዓ.ም | |||
| የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1650 | |||
| በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
| የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |||
| የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 2220 | 2335 | ||
| ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2595 | 2710 | ||
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 56 | |||
| Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | ምንም | |||
| ሞተር | ||||
| የሞተር ሞዴል | H15RT | |||
| ማፈናቀል (ሚሊ) | 1499 | |||
| መፈናቀል (ኤል) | 1.5 | |||
| የአየር ማስገቢያ ቅጽ | Turbocharged | |||
| የሲሊንደር ዝግጅት | L | |||
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 | |||
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 | |||
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 152 | |||
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | 92 | |||
| ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | 205 | |||
| የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
| የነዳጅ ቅጽ | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ | |||
| የነዳጅ ደረጃ | 95# | |||
| የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ባለብዙ ነጥብ EFI | |||
| የኤሌክትሪክ ሞተር | ||||
| የሞተር መግለጫ | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 272 HP | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 428 HP | የተራዘመ ክልል ኤሌክትሪክ 496 HP | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ኤሲ/ያልተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/አስምር | ||
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 272 | 428 | 496 | |
| የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 360 | 720 | 675 | |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | 165 | ||
| የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | 420 | 315 | |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር | ||
| የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የፊት + የኋላ | ||
| ባትሪ መሙላት | ||||
| የባትሪ ዓይነት | ተርናሪ ሊቲየም ባትሪ | |||
| የባትሪ ብራንድ | CATL | |||
| የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | |||
| የባትሪ አቅም (kWh) | 40 ኪ.ወ | |||
| ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.75 ሰዓታት ቀርፋፋ ክፍያ 5 ሰዓታት | |||
| ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||||
| የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |||
| ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||||
| Gearbox | ||||
| የማርሽ ሳጥን መግለጫ | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ ፍጥነት Gearbox | |||
| ጊርስ | 1 | |||
| የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ቋሚ ሬሾ Gearbox | |||
| ቻሲስ / መሪ | ||||
| የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD | ||
| ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD | ||
| የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |||
| የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |||
| መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |||
| የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |||
| ጎማ/ብሬክ | ||||
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |||
| የፊት ጎማ መጠን | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| የኋላ ጎማ መጠን | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| የመኪና ሞዴል | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD መደበኛ እትም | 2022 EV 4WD ስማርት ክብር እትም | |
| መሰረታዊ መረጃ | ||
| አምራች | SERES | |
| የኢነርጂ ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |
| ሞተር | ንጹህ ኤሌክትሪክ 272 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 496 HP |
| ንፁህ የኤሌክትሪክ መርከብ ክልል(ኪሜ) | 620 ኪ.ሜ | 552 ኪ.ሜ |
| የኃይል መሙያ ጊዜ (ሰዓት) | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ዘገምተኛ ክፍያ 10.5 ሰዓታት | |
| የሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | |
| ከፍተኛ የሞተር ኃይል (kW) | 200 (272 hp) | 365 (496 ኪ.ፒ.) |
| ከፍተኛው ሞተር (ኤንኤም) | ምንም | |
| ከፍተኛው ሞተር (Nm) | 360 ኤም | 675 ኤም |
| LxWxH(ሚሜ) | 4785x1930x1620ሚሜ | |
| ከፍተኛ ፍጥነት(ኪሜ/ሰ) | 200 ኪ.ሜ | 210 ኪ.ሜ |
| የኤሌክትሪክ ፍጆታ በ100 ኪ.ሜ (kWh/100km) | 15.1 ኪ.ወ | 16.9 ኪ.ወ |
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | ምንም | |
| አካል | ||
| የዊልቤዝ (ሚሜ) | 2880 | |
| የፊት ተሽከርካሪ መሰረት(ሚሜ) | በ1655 ዓ.ም | |
| የኋላ ተሽከርካሪ መሠረት (ሚሜ) | 1650 | |
| በሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |
| የመቀመጫዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 5 | |
| የመከለያ ክብደት (ኪግ) | 2335 | 2350 |
| ሙሉ ጭነት (ኪግ) | 2610 | 2725 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | ምንም | |
| Coefficient (ሲዲ) ይጎትቱ | 0.266 | |
| ሞተር | ||
| የሞተር ሞዴል | ምንም | |
| ማፈናቀል (ሚሊ) | ምንም | |
| መፈናቀል (ኤል) | ምንም | |
| የአየር ማስገቢያ ቅጽ | ምንም | |
| የሲሊንደር ዝግጅት | ምንም | |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | ምንም | |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | ምንም | |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | ምንም | |
| ከፍተኛው ኃይል (kW) | ምንም | |
| ከፍተኛው ቶርክ (Nm) | ምንም | |
| የሞተር ልዩ ቴክኖሎጂ | ምንም | |
| የነዳጅ ቅጽ | ንጹህ ኤሌክትሪክ | |
| የነዳጅ ደረጃ | ምንም | |
| የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ምንም | |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | ||
| የሞተር መግለጫ | ንጹህ ኤሌክትሪክ 272 HP | ንጹህ ኤሌክትሪክ 496 HP |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት/የተመሳሰለ | የፊት ኤሲ/ያልተመሳሰለ የኋላ ቋሚ ማግኔት/አስምር |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (kW) | 200 | 365 |
| የሞተር ጠቅላላ የፈረስ ጉልበት (ፒኤስ) | 272 | 496 |
| የሞተር ጠቅላላ ጉልበት (ኤንኤም) | 360 | 675 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | ምንም | 165 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | ምንም | 315 |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 200 | |
| የኋላ ሞተር ከፍተኛው ጉልበት (Nm) | 360 | |
| የማሽከርከር ሞተር ቁጥር | ነጠላ ሞተር | ድርብ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | የኋላ | የፊት + የኋላ |
| ባትሪ መሙላት | ||
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ | |
| የባትሪ ብራንድ | CATL/CATL ሲቹዋን | |
| የባትሪ ቴክኖሎጂ | ምንም | |
| የባትሪ አቅም (kWh) | 80 ኪ.ወ | |
| ባትሪ መሙላት | ፈጣን ክፍያ 0.5 ሰዓታት ዘገምተኛ ክፍያ 10.5 ሰዓታት | |
| ፈጣን ክፍያ ወደብ | ||
| የባትሪ ሙቀት አስተዳደር ስርዓት | ዝቅተኛ የሙቀት ማሞቂያ | |
| ፈሳሽ ቀዝቀዝ | ||
| Gearbox | ||
| የማርሽ ሳጥን መግለጫ | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ ፍጥነት Gearbox | |
| ጊርስ | 1 | |
| የማርሽ ሳጥን ዓይነት | ቋሚ ሬሾ Gearbox | |
| ቻሲስ / መሪ | ||
| የመንዳት ሁነታ | የኋላ RWD | ባለሁለት ሞተር 4WD |
| ባለአራት ጎማ ድራይቭ ዓይነት | ምንም | ኤሌክትሪክ 4WD |
| የፊት እገዳ | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ | |
| የኋላ እገዳ | ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ | |
| መሪ ዓይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ | |
| የሰውነት መዋቅር | የጭነት መሸከም | |
| ጎማ/ብሬክ | ||
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ | |
| የፊት ጎማ መጠን | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| የኋላ ጎማ መጠን | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century ሉዓላዊ አውቶሞቢል ሽያጭ Co., Ltd.በመኪና መስኮች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ ይሁኑ።ዋናው ንግድ ከዝቅተኛ ብራንዶች እስከ ከፍተኛ ደረጃ እና እጅግ በጣም የቅንጦት ብራንድ የመኪና ኤክስፖርት ሽያጮች ይዘልቃል።አዲስ የቻይና መኪና ወደ ውጭ መላክ እና ያገለገሉ መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ ያቅርቡ።
